Archieven
Massey Ferguson 7000serie 7180 – 6.6L – 180pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 7000serie 7180 – 6.6L – 180pk met origineel 180pk en Nm getuned worden naar 200pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 7000serie 7170 – 6.6L – 170pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 7000serie 7170 – 6.6L – 170pk met origineel 170pk en Nm getuned worden naar 190pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 7000serie 7150 – 6.6L – 150pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 7000serie 7150 – 6.6L – 150pk met origineel 150pk en Nm getuned worden naar 170pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 7000serie 7140 – 6.6L – 140pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 7000serie 7140 – 6.6L – 140pk met origineel 140pk en Nm getuned worden naar 160pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 6S-serie 6S.180 – 4.9L – 180pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 6S-serie 6S.180 – 4.9L – 180pk met origineel 180pk en 840Nm getuned worden naar 200pk en 900Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 6S-serie 6S.165 – 4.9L – 165pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 6S-serie 6S.165 – 4.9L – 165pk met origineel 165pk en 800Nm getuned worden naar 185pk en 900Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 6S-serie 6S.155 – 4.9L – 155pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 6S-serie 6S.155 – 4.9L – 155pk met origineel 155pk en 745Nm getuned worden naar 180pk en 840Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 6S-serie 6S.145 – 4.9L – 145pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 6S-serie 6S.145 – 4.9L – 145pk met origineel 145pk en 700Nm getuned worden naar 165pk en 820Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 6S-serie 6S.135 – 4.9L – 135pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 6S-serie 6S.135 – 4.9L – 135pk met origineel 135pk en 650Nm getuned worden naar 165pk en 770Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 6000serie 6713 – 4.4L – 132pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 6000serie 6713 – 4.4L – 132pk met origineel 132pk en 540Nm getuned worden naar 160pk en 600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 6000serie 6712 – 4.4L – 122pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 6000serie 6712 – 4.4L – 122pk met origineel 122pk en 490Nm getuned worden naar 150pk en 550Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 6000serie 6711 – 4.4L – 112pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 6000serie 6711 – 4.4L – 112pk met origineel 112pk en 467Nm getuned worden naar 130pk en 530Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 6000serie 6475 – 6.0L – 135pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 6000serie 6475 – 6.0L – 135pk met origineel 135pk en 600Nm getuned worden naar 165pk en 770Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5S-serie 5S.145 – 4.4L – 145pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5S-serie 5S.145 – 4.4L – 145pk met origineel 145pk en 540Nm getuned worden naar 160pk en 620Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5S-serie 5S.135 – 4.4L – 135pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5S-serie 5S.135 – 4.4L – 135pk met origineel 135pk en 540Nm getuned worden naar 155pk en 620Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5S-serie 5S.125 – 4.4L – 125pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5S-serie 5S.125 – 4.4L – 125pk met origineel 125pk en 520Nm getuned worden naar 150pk en 620Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5S-serie 5S.115 – 4.4L – 115pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5S-serie 5S.115 – 4.4L – 115pk met origineel 115pk en 460Nm getuned worden naar 140pk en 570Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5S-serie 5S.105 – 4.4L – 105pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5S-serie 5S.105 – 4.4L – 105pk met origineel 105pk en 440Nm getuned worden naar 130pk en 550Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5000serie 5713 M – 4.4L – 135pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5000serie 5713 M – 4.4L – 135pk – Tier 5 met origineel 135pk en 540Nm getuned worden naar 160pk en 670Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5000serie 5712 M – 4.4L – 125pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5000serie 5712 M – 4.4L – 125pk – Tier 5 met origineel 125pk en 520Nm getuned worden naar 150pk en 630Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5000serie 5711 M – 4.4L – 115pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5000serie 5711 M – 4.4L – 115pk – Tier 5 met origineel 115pk en 455Nm getuned worden naar 140pk en 590Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5000serie 5710 M – 4.4L – 105pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5000serie 5710 M – 4.4L – 105pk met origineel 105pk en 435Nm getuned worden naar 125pk en 520Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5000serie 5709 – 4.4L – 95pk – Tier 4F
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5000serie 5709 – 4.4L – 95pk – Tier 4F met origineel 95pk en Nm getuned worden naar 120pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5000serie 5708 – 3.3L – 85pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5000serie 5708 – 3.3L – 85pk – Tier 5 met origineel 85pk en 347Nm getuned worden naar 100pk en 400Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 5000serie 5465 – 4.4L – 125pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 5000serie 5465 – 4.4L – 125pk met origineel 125pk en 471Nm getuned worden naar 165pk en 590Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 4000serie 4710 – 3.3L – 102pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 4000serie 4710 – 3.3L – 102pk met origineel 102pk en Nm getuned worden naar 120pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 4000serie 4709 – 3.3L – 90pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 4000serie 4709 – 3.3L – 90pk met origineel 90pk en 355Nm getuned worden naar 115pk en 430Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 4000serie 4708 – 3.3L – 80pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 4000serie 4708 – 3.3L – 80pk met origineel 80pk en 347Nm getuned worden naar 100pk en 410Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 4000serie 4610 – 3.3L – 102pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 4000serie 4610 – 3.3L – 102pk met origineel 102pk en Nm getuned worden naar 120pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 1700serie 1758 – 2.2L – 60pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 1700serie 1758 – 2.2L – 60pk – Tier 4A met origineel 60pk en Nm getuned worden naar 80pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 1700serie 1747 – 2.2L – 46pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 1700serie 1747 – 2.2L – 46pk met origineel 46pk en Nm getuned worden naar 60pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 1700serie 1740 – 1.5L – 38pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 1700serie 1740 – 1.5L – 38pk met origineel 38pk en Nm getuned worden naar 45pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 1700serie 1736 – 1.7L – 37pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 1700serie 1736 – 1.7L – 37pk – Tier 4A met origineel 37pk en Nm getuned worden naar 49pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 3000serie 3710 – 3.4L – 105pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 3000serie 3710 – 3.4L – 105pk met origineel 105pk en 405 Nm getuned worden naar 125pk en 480 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 3000serie 3709 – 3.4L – 95pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 3000serie 3709 – 3.4L – 95pk met origineel 95pk en 395 Nm getuned worden naar 115pk en 470 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 3000serie 3708 – 3.4L – 85pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 3000serie 3708 – 3.4L – 85pk met origineel 85pk en 365 Nm getuned worden naar 105pk en 430 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Massey Ferguson 3000serie 3707 – 3.4L – 75pk
Door middel van chiptuning kan uw Massey Ferguson 3000serie 3707 – 3.4L – 75pk met origineel 75pk en 320 Nm getuned worden naar 90pk en 400 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TVT 175 – 6.6L – 175pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TVT 175 – 6.6L – 175pk met origineel 175pk en 725Nm getuned worden naar 215pk en 870Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TJ 530 – 15L – 530pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TJ 530 – 15L – 530pk met origineel 530pk en Nm getuned worden naar 600pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TJ 450 – 15L – 450pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TJ 450 – 15L – 450pk met origineel 450pk en Nm getuned worden naar 500pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TJ 430 – 12.9L – 430pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TJ 430 – 12.9L – 430pk met origineel 430pk en Nm getuned worden naar 460pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TJ 425 – 15L – 425pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TJ 425 – 15L – 425pk met origineel 425pk en Nm getuned worden naar 475pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TJ 380 – 12.9L – 380pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TJ 380 – 12.9L – 380pk met origineel 380pk en Nm getuned worden naar 450pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TG 285 – 8.3L – 307pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TG 285 – 8.3L – 307pk met origineel 307 pk en Nm getuned worden naar 335pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TG 275 – 8.3L – 275pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TG 275 – 8.3L – 275pk met origineel 275 pk en Nm getuned worden naar 305pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TG 255 – 8.3L – 278pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TG 255 – 8.3L – 278pk met origineel 278 pk en Nm getuned worden naar 305pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TG 245 – 8.3L – 245pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TG 245 – 8.3L – 245pk met origineel 245 pk en Nm getuned worden naar 270pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TG 215 – 8.3L – 215pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TG 215 – 8.3L – 215pk met origineel 215 pk en Nm getuned worden naar 250pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TD4000F TD4.80F – 3.4L – 73pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TD4000F TD4.80F – 3.4L – 73pk met origineel 73 pk en 309 Nm getuned worden naar 100pk en 400 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland TC 5090 – 6.7L – 188pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland TC 5090 – 6.7L – 188pk met origineel 188 pk en Nm getuned worden naar 220pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland TC 5.90 – 6.7L – 260pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland TC 5.90 – 6.7L – 260pk met origineel 260 pk en Nm getuned worden naar 290pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland TC 5.70 – 6.4L – 175pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland TC 5.70 – 6.4L – 175pk met origineel 175pk en Nm getuned worden naar 205pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland TC 4.90 – 6.7L – 175pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland TC 4.90 – 6.7L – 175pk met origineel 175 pk en Nm getuned worden naar 205pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T9 T9.700 PLM – 12.9L – 700pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T9 T9.700 PLM – 12.9L – 700pk met origineel 700pk en Nm getuned worden naar 740pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland T9 T9.655 PLM – 12.9L – 655pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland T9 T9.655 PLM – 12.9L – 655pk met origineel 655 pk en Nm getuned worden naar 690pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland T9 T9.580 – 12.9L – 580pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland T9 T9.580 – 12.9L – 580pk met origineel 580 pk en Nm getuned worden naar 615pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland T9 T9.520 – 12.9L – 520pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland T9 T9.520 – 12.9L – 520pk met organel 520 pk en Nm getuned worden naar 550pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland T9 T9.470 – 12.9L – 470pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland T9 T9.470 – 12.9L – 470pk met origineel 470 pk en Nm getuned worden naar 506pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7000serie T7070 228pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7000serie T7070 228pk met origineel 228pk en 905Nm getuned worden naar 255pk en 1030Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.340 – 6.7L – 340pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.340 – 6.7L – 340pk – Tier 5 met origineel 340pk en Nm getuned worden naar 370pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.300 – 6.7L – 300pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.300 – 6.7L – 300pk – Tier 5 met origineel 300pk en Nm getuned worden naar 330pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.275 HD – 6.7L – 275pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.275 HD – 6.7L – 275pk – Tier 4B met origineel 275pk en 1173Nm getuned worden naar 325pk en 1350Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T5 T5.120 – 3.6L – 120 pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T5 T5.120 – 3.6L – 120 pk met origineel 120pk en Nm getuned worden naar pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.195S – 6.7L – 190 pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.195S – 6.7L – 190 pk met origineel 190pk en 805Nm getuned worden naar 225pk en 950Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.270 – 6.7L – 240 pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.270 – 6.7L – 240 pk met origineel 240pk en 1100Nm getuned worden naar 275pk en 1265Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.245 – 6.7L – 200 pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.245 – 6.7L – 200 pk met origineel 200pk en 930Nm getuned worden naar 250pk en 1100Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.225 – 6.7L – 180 pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.225 – 6.7L – 180 pk met origineel 180pk en 840Nm getuned worden naar 190pk en 1040Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.190 – 6.7L – 150 pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.190 – 6.7L – 150 pk met origineel 150pk en 700Nm getuned worden naar 190pk en 820Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.175 – 6.7L – 140 pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.175 – 6.7L – 140 pk met origineel 140pk en 655Nm getuned worden naar 180pk en 820Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.165 – 6.7L – 150 pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.165 – 6.7L – 150 pk met origineel 150pk en 700Nm getuned worden naar 180pk en 810Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland New-FR 650 – 12.9L – 644pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland New-FR 650 – 12.9L – 644pk met origineel 644pk en Nm getuned worden naar 700pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland New-FR 600 – 12.9L – 583pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland New-FR 600 – 12.9L – 583pk met origineel 583pk en Nm getuned worden naar 620pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland New-FR 500 – 12.9L – 494pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland New-FR 500 – 12.9L – 494pk met origineel 494pk en Nm getuned worden naar 550pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland LM 5040/60/80 – 4.4L – 120pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland LM 5040/60/80 – 4.4L – 120pk met origineel 120 pk en 525 Nm getuned worden naar 145pk en 700 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland LM 5020 – 3.3L – 85pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland LM 5020 – 3.3L – 85pk met origineel 85 pk en 286 Nm getuned worden naar 105pk en 561 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CX6000-serie 6090 Elevation – 6.7L – 340pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CX6000-serie 6090 Elevation – 6.7L – 340pk – Tier 4B met origineel 340 pk en Nm getuned worden naar 375pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CX6000-serie 6080 Elevation – 6.7L – 300pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CX6000-serie 6080 Elevation – 6.7L – 300pk – Tier 4B met origineel 300 pk en Nm getuned worden naar 335pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CX5000-serie 5090 Elevation – 6.7L – 300pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CX5000-serie 5090 Elevation – 6.7L – 300pk – Tier 4B met origineel 300 pk en Nm getuned worden naar 335pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CX5000-serie 5080 Elevation – 6.7L – 258pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CX5000-serie 5080 Elevation – 6.7L – 258pk – Tier 4B met origineel 258 pk en Nm getuned worden naar 300pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 9090 – 20.1L – 824pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 9090 – 20.1L – 824pk met origineel 824 pk en 3533 Nm getuned worden naar 950pk en 3808 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 9080 – 18.1L – 685pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 9080 – 18.1L – 685pk met origineel 685pk en 2939 Nm getuned worden naar 785pk en 3300 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 9060 – 13L – 591pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 9060 – 13L – 591pk met origineel 591 pk en 2470 Nm getuned worden naar 660pk en 2750 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 9050 – 13L – 500pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 9050 – 13L – 500pk met origineel 500 pk en 2145 Nm getuned worden naar 575pk en 2350 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 9040 – 8.7L – 424pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 9040 – 8.7L – 424pk met origineel 424 pk en 1820 Nm getuned worden naar 500pk en 2000 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 700 – 18.1L – 630pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 700 – 18.1L – 630pk met origineel 630 pk en Nm getuned worden naar 700pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 650 – 15.9L – 650pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 650 – 15.9L – 650pk met origineel 650 pk en 2751 Nm getuned worden naar 700pk en 3026 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 550 – 12.9L – 550pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 550 – 12.9L – 550pk met origineel 550 pk en 2316 Nm getuned worden naar 600pk en 2600 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 480 – 12.9L – 476pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 480 – 12.9L – 476pk met origineel 476 pk en 2003 Nm getuned worden naar 465pk en 2278 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 450 – 8.7L – 443pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 450 – 8.7L – 443pk met origineel 443 pk en Nm getuned worden naar 465pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 9.90 – 12.7L – 563pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 9.90 – 12.7L – 563pk – Tier 4A met origineel 563 pk en Nm getuned worden naar 610pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 9.80 – 12.7L – 563pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 9.80 – 12.7L – 563pk – Tier 4A met origineel 563 pk en Nm getuned worden naar 601pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 8.90 – 12.9L – 570pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 8.90 – 12.9L – 570pk – Tier 5 met origineel 570 pk en Nm getuned worden naar 610pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 8.90 – 10.7L – 483pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 8.90 – 10.7L – 483pk – Tier 4A met origineel 483 pk en Nm getuned worden naar 520pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 8.80 – 11.1L – 520pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 8.80 – 11.1L – 520pk – Tier 5 met origineel 520pk en Nm getuned worden naar 560pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 8.80 – 11.1L – 463pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 8.80 – 11.1L – 463pk – Tier 4B met origineel 463pk en Nm getuned worden naar 520pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 7.90 – 8.7L – 402pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 7.90 – 8.7L – 402pk – Tier 4B met origineel 402pk en Nm getuned worden naar 450pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 7.80 – 8.7L – 375pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 7.80 – 8.7L – 375pk – Tier 5 met origineel 375pk en Nm getuned worden naar 415pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 6.80 – 8.7L – 309pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 6.80 – 8.7L – 309pk – Tier 4B met origineel 309pk en Nm getuned worden naar 350pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 5.85 – 6.7L – 268pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 5.85 – 6.7L – 268pk – Tier 4B met origineel 268 pk en Nm getuned worden naar 300pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 10.90 – 8.7L – 449pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 10.90 – 8.7L – 449pk met origineel 449 pk en Nm getuned worden naar 490pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Vestrum 130 – 4.5L – 130pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Vestrum 130 – 4.5L – 130pk – Tier 5 met origineel 130pk en 630Nm getuned worden naar 150pk en 720Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Vestrum 120 – 4.5L – 120pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Vestrum 120 – 4.5L – 120pk – Tier 5 met origineel 120pk en 610Nm getuned worden naar 140pk en 710Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Vestrum 110 – 4.5L – 110pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Vestrum 110 – 4.5L – 110pk – Tier 5 met origineel 110pk en 551Nm getuned worden naar 130pk en 651Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Vestrum 100 – 4.5L – 100pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Vestrum 100 – 4.5L – 100pk – Tier 5 met origineel 100pk en 520Nm getuned worden naar 120pk en 600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Titan 4540 – 8.7L – 410pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Titan 4540 – 8.7L – 410pk – Tier 4B met origineel 410pk en 0Nm getuned worden naar 450pk en 0Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Titan 4530 – 8.7L – 400pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Titan 4530 – 8.7L – 400pk – Tier 4A met origineel 400pk en 0Nm getuned worden naar 440pk en 0Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih STX 440 – 15L – 446pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih STX 440 – 15L – 446pk – Tier 3 met origineel 446pk en 0Nm getuned worden naar 530pk en 0Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih STX 400 – 12.9L – 406pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih STX 400 – 12.9L – 406pk – Tier 4A met origineel 406pk en 0Nm getuned worden naar 470pk en 0Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih STX 375 – 15.0L – 374pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih STX 375 – 15.0L – 374pk – Tier 3 met origineel 374pk en 0Nm getuned worden naar 440pk en 0Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih STX 325 – 8.9L – 329pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih STX 325 – 8.9L – 329pk – Tier 3 met origineel 329pk en 0Nm getuned worden naar 360pk en 0Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih STX 280 – 8.3L – 284pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih STX 280 – 8.3L – 284pk – Tier 3 met origineel 284pk en 0Nm getuned worden naar 350pk en 0Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih STX 275 – 8.3L – 279pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih STX 275 – 8.3L – 279pk – Tier 3 met origineel 279pk en 0Nm getuned worden naar 350pk en 0Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 715 – 15.9L – 715pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 715 – 15.9L – 715pk – Tier 5 met origineel 715pk en 3255Nm getuned worden naar 800pk en 3450Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 645 – 12.9L – 645pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 645 – 12.9L – 645pk – Tier 5 met origineel 645pk en Nm getuned worden naar 780pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 620 – 12.9L – 620pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 620 – 12.9L – 620pk – Tier 5 met origineel 620pk en 2941Nm getuned worden naar 788pk en 3150Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 600 – 12.9L – 608pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 600 – 12.9L – 608pk – Tier 4A met origineel 608pk en Nm getuned worden naar 700pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 595 – 12.9L – 595pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 595 – 12.9L – 595pk – Tier 5 met origineel 595pk en Nm getuned worden naar 740pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 580 – 12.9L – 580pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 580 – 12.9L – 580pk – Tier 5 met origineel 580pk en 2757Nm getuned worden naar 740pk en 3000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 555 – 12.9L – 555pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 555 – 12.9L – 555pk – Tier 4A met origineel 555pk en Nm getuned worden naar 680pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 550 – 12.9L – 550pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 550 – 12.9L – 550pk – Tier 4A met origineel 550pk en Nm getuned worden naar 680pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 535 – 15L – 541pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 535 – 15L – 541pk – Tier 3 met origineel 540pk en 2000Nm getuned worden naar 600pk en 2300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 530 – 15L – 540pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 530 – 15L – 540pk – Tier 3 met origineel 540pk en 2000Nm getuned worden naar 600pk en 2300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 525 – 12.9L – 525pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 525 – 12.9L – 525pk – Tier 5 met origineel 525pk en Nm getuned worden naar 575pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 470 – 12.9L – 476pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 470 – 12.9L – 476pk – Tier 4B met origineel 476pk en Nm getuned worden naar 520pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 475 – 12.9L – 475pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 475 – 12.9L – 475pk – Tier 5 met origineel 475pk en Nm getuned worden naar 550pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 430 – 12.9L – 436pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 430 – 12.9L – 436pk – Tier 3 met origineel 436pk en 2Nm getuned worden naar 490pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 425 – 12.9L – 425pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 425 – 12.9L – 425pk – Tier 5 met origineel 425pk en 2080Nm getuned worden naar 481pk en 2250Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 420 – 12.9L – 420pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 420 – 12.9L – 420pk – Tier 5 met origineel 420pk en 1992Nm getuned worden naar 481pk en 2250Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 370 – 8.7L – 374pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 370 – 8.7L – 374pk – Tier 4B met origineel 374pk en 1845Nm getuned worden naar 440pk en 2000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Steiger 335 – 9.0L – 334pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Steiger 335 – 9.0L – 334pk – Tier 3 met origineel 334pk en 1626Nm getuned worden naar 370pk en 1835Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 240 – 6.7L – 243pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 240 – 6.7L – 243pk – Tier 4B met origineel 240pk en 1100Nm getuned worden naar 292pk en 1300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 230 – 6.7L – 230pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 230 – 6.7L – 230pk – Tier 3 met origineel 230pk en 1089Nm getuned worden naar 290pk en 1230Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 215 – 6.7L – 217pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 215 – 6.7L – 217pk – Tier 3 met origineel 217pk en 995Nm getuned worden naar 270pk en 1245Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 210 – 6.7L – 212pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 210 – 6.7L – 212pk – Tier 4A met origineel 212pk en 860Nm getuned worden naar 245pk en 975Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 205 – 6.7L – 204pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 205 – 6.7L – 204pk – Tier 3 met origineel 204pk en Nm getuned worden naar 240pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 195 – 6.7L – 196pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 195 – 6.7L – 196pk – Tier 4A met origineel 196pk en 860Nm getuned worden naar 232pk en 1025Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 180 – 6.7L – 180pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 180 – 6.7L – 180pk – Tier 3 met origineel 180pk en 840Nm getuned worden naar 215pk en 1000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 175 – 6.7L – 180pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 175 – 6.7L – 180pk – Tier 5 met origineel 180pk en 770Nm getuned worden naar 215pk en 1000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 175 – 6.7L – 175pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 175 – 6.7L – 175pk met origineel 175pk en 770Nm getuned worden naar 215pk en 1000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 170 – 6.7L – 169pk – Tier 3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 170 – 6.7L – 169pk – Tier 3 met origineel 169pk en 825Nm getuned worden naar 210pk en 1032Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 140 – 6.7L – 142pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 140 – 6.7L – 142pk met origineel 140pk en 640Nm getuned worden naar 175pk en 753Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Puma 115 – 6.7L – 115pk – Tier3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Puma 115 – 6.7L – 115pk – Tier3 met origineel 115pk en 566Nm getuned worden naar 160pk en 680Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Patriot 4450 – 8.7L – 390pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Patriot 4450 – 8.7L – 390pk – Tier 4B met origineel 390pk en 1705Nm getuned worden naar 430pk en 2000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Patriot 3250 – 6.7L – 285pk – FPT
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Patriot 3250 – 6.7L – 285pk – FPT met origineel 285pk en 1160Nm getuned worden naar 320pk en 1400Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Patriot 4350 – 8.7L – 335pk – Tier 4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Patriot 4350 – 8.7L – 335pk – Tier 4B met origineel 335pk en 1549Nm getuned worden naar 320pk en 1750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Patriot 2250 – 6.7L – 176pk – Tier4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Patriot 2250 – 6.7L – 176pk – Tier4B met origineel 176pk en Nm getuned worden naar 215pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Patriot 2240 – 6.7L – 162pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Patriot 2240 – 6.7L – 162pk met origineel 162pk en Nm getuned worden naar 200pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Optum 300 – 6.7L – 300pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Optum 300 – 6.7L – 300pk – Tier 5 met origineel 300pk en 1282Nm getuned worden naar 350pk en 1480Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Optum 250 – 6.7L – 250pk – Tier5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Optum 250 – 6.7L – 250pk – Tier5 met origineel 250pk en 1173Nm getuned worden naar 280pk en 1300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Optum 270 – 6.7L – 270pk – Tier 5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Optum 270 – 6.7L – 270pk – Tier 5 met origineel 270pk en 1194Nm getuned worden naar 300pk en 1310Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Miller Nitro 7410 – 8.7L – 382pk – Tier4F
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Miller Nitro 7410 – 8.7L – 382pk – Tier4F met origineel 382pk en Nm getuned worden naar 420pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Miller Nitro 7370 – 8.7L – 328pk – Tier4F
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Miller Nitro 7370 – 8.7L – 328pk – Tier4F met origineel 328pk en Nm getuned worden naar 380pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 9240 – 15.9L – 653pk – Tier4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 9240 – 15.9L – 653pk – Tier4B met origineel 653pk en Nm getuned worden naar 710pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 9230 – 12.9L – 571pk – Tier4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 9230 – 12.9L – 571pk – Tier4A met origineel 571pk en Nm getuned worden naar 620pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 8240 – 12.9L – 571pk – Tier4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 8240 – 12.9L – 571pk – Tier4B met origineel 571pk en Nm getuned worden naar 620pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 8230 – 12.9L – 517pk – Tier4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 8230 – 12.9L – 517pk – Tier4A met origineel 517pk en Nm getuned worden naar 570pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 8120 – 10.3L – 420pk – Tier3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 8120 – 10.3L – 420pk – Tier3 met origineel 420pk en Nm getuned worden naar 460pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 8010 – 10.3L – 454pk – Tier3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 8010 – 10.3L – 454pk – Tier3 met origineel 454pk en Nm getuned worden naar 500pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 7240 – 11.1L – 496pk – Tier4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 7240 – 11.1L – 496pk – Tier4B met origineel 496pk en Nm getuned worden naar 540pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 7230 – 8.7L – 442pk – Tier4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 7230 – 8.7L – 442pk – Tier4A met origineel 442pk en Nm getuned worden naar 490pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 7140 – 8.7L – 387pk – Tier4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 7140 – 8.7L – 387pk – Tier4B met origineel 387pk en Nm getuned worden naar 420pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 7130 – 8.7L – 378pk – Tier4
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 7130 – 8.7L – 378pk – Tier4 met origineel 378pk en Nm getuned worden naar 420pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 7120 – 9.0L – 421pk – Tier3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 7120 – 9.0L – 421pk – Tier3 met origineel 421pk en Nm getuned worden naar 450pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 7010 – 9.0L – 396pk – Tier3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 7010 – 9.0L – 396pk – Tier3 met origineel 396pk en Nm getuned worden naar 440pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 6140 – 8.7L – 355pk – Tier4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 6140 – 8.7L – 355pk – Tier4B met origineel 355pk en Nm getuned worden naar 390pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 6130 – 8.7L – 320pk – Tier4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 6130 – 8.7L – 320pk – Tier4B met origineel 320pk en Nm getuned worden naar 350pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 5140 – 6.7L – 279pk – Tier4B
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 5140 – 6.7L – 279pk – Tier4B met origineel 279pk en Nm getuned worden naar 310pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 5130 – 6.7L – 272pk – Tier4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 5130 – 6.7L – 272pk – Tier4A met origineel 272pk en Nm getuned worden naar 310pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 4130 – 6.7L – 250pk – Tier4A
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 4130 – 6.7L – 250pk – Tier4A met origineel 250pk en Nm getuned worden naar 285pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 2577 – 8.3L – 275pk – Tier3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 2577 – 8.3L – 275pk – Tier3 met origineel 275pk en Nm getuned worden naar 365pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 2388 – 8.3L – 329pk – Tier3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 2388 – 8.3L – 329pk – Tier3 met origineel 329pk en Nm getuned worden naar 365pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AFX 2377 – 8.3L – 329pk – Tier3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AFX 2377 – 8.3L – 329pk – Tier3 met origineel 329pk en Nm getuned worden naar 365pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmlift 637 – 4.5L – 120pk – Tier5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmlift 636 – 4.5L – 130pk – Tier5 met origineel 130pk en 600Nm getuned worden naar 160pk en 700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmlift 636 – 4.5L – 130pk – Tier5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmlift 636 – 4.5L – 130pk – Tier5 met origineel 130pk en 600Nm getuned worden naar 160pk en 700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmlift 633 – 4.5 – 120PK – Tier5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmlift 633 – 4.5 – 120PK – Tier5 met origineel 120pk en 550Nm getuned worden naar 145pk en 650Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmall 140A – 3.4L – 141pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmall 140A – 3.4L – 141pk met origineel 141pk en Nm getuned worden naar 155pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmall 140A – 4.5L – 140pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmall 140A – 4.5L – 140pk met origineel 140pk en Nm getuned worden naar 160pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmall 130A – 4.5L – 130pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmall 130A – 4.5L – 130pk met origineel 130pk en Nm getuned worden naar 155pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmall 120U – 3.4L – 117pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmall 120U – 3.4L – 117pk met origineel 117pk en Nm getuned worden naar 140pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmall 120C – 3.4L – 120pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmall 120C – 3.4L – 120pk met origineel 120pk en Nm getuned worden naar 140pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmall 120A – 3.6L – 120pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmall 120A – 3.6L – 120pk met origineel 120pk en Nm getuned worden naar 145pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmall 110U – 3.4L – 107pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmall 110U – 3.4L – 107pk met origineel 106pk en Nm getuned worden naar 130pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmall 110N – 3.4L – 106pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmall 110N – 3.4L – 106pk met origineel 106pk en Nm getuned worden naar 130pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmall 110A/C/N – 3.4L – 110pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmall 110A/C/N – 3.4L – 110pk met origineel 110pk en Nm getuned worden naar 135pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih Farmall 100C – 3.4L – 101pk – Tier 4F
Door middel van chiptuning kan uw Case ih Farmall 100C – 3.4L – 101pk – Tier 4F met origineel 101pk en Nm getuned worden naar 120pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih CX 8.90 – 8.7L – 420pk – Tier5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih CX 8.90 – 8.7L – 420pk – Tier5 met origineel 420pk en Nm getuned worden naar 450pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih CX 8.80 – 8.7L – 375pk – Tier5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih CX 8.80 – 8.7L – 375pk – Tier5 met origineel 375pk en Nm getuned worden naar 410pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 9250 – 15.9L – 634pk – Tier5
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 9250 – 15.9L – 634pk – Tier5 met origineel 634pk en Nm getuned worden naar 740pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 9250 – 15.9L – 550pk – Tier4F
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 9250 – 15.9L – 550pk – Tier4F met origineel 550pk en Nm getuned worden naar 610pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 8250 – 12.9L – 570pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 8250 – 12.9L – 570pk met origineel 570pk en 0Nm getuned worden naar 620pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 8250 – 12.9L – 480pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 8250 – 12.9L – 480pk met origineel 480pk en 0Nm getuned worden naar 540pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 7250 – 11.1L – 520pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 7250 – 11.1L – 520pk met origineel 520pk en 0Nm getuned worden naar 560pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 7250 – 11.1L – 402pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 7250 – 11.1L – 402pk met origineel 402pk en 0Nm getuned worden naar 480pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 7150 – 8.7L – 375pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 7150 – 8.7L – 375pk met origineel 375pk en 0Nm getuned worden naar 440pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 6150 – 8.7L – 348pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 6150 – 8.7L – 348pk met origineel 348pk en 0Nm getuned worden naar 415pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 6140 – 8.7L – 400pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 6140 – 8.7L – 400pk met origineel 400pk en 0Nm getuned worden naar 480pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 5150 – 6.7L – 310pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 5150 – 6.7L – 310pk met origineel 310pk en 0Nm getuned worden naar 340pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 5150 – 6.7L – 265pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 5150 – 6.7L – 265pk met origineel 265pk en 0Nm getuned worden naar 300pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih A 4010 – 6.7L – 170pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih A 4010 – 6.7L – 170pk met origineel 170pk en 0Nm getuned worden naar 190pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 2366 – 8.3L – 269pk
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 2366 – 8.3L – 269pk met origineel 269pk en 0Nm getuned worden naar 330pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron 235 – 7.1L – 235pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron 235 – 7.1L – 235pk met origineel 235pk en Nm getuned worden naar 260pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron 128 – 6.1L – 138pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron 128 – 6.1L – 138pk met origineel 138pk en Nm getuned worden naar 175pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron 118 – 6.1L – 128pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron 118 – 6.1L – 128pk met origineel 128pk en Nm getuned worden naar 150pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron 108 – 6.1L – 118pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron 108 – 6.1L – 118pk met origineel 118pk en 418Nm getuned worden naar 145pk en 500Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron 105 – 6.1L – 110pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron 105 – 6.1L – 110pk met origineel 110pk en Nm getuned worden naar 135pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron L 730 – 7.1L – 213pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron L 730 – 7.1L – 213pk met origineel 213pk en Nm getuned worden naar 235pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron L 720 – 7.1L – 197pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron L 720 – 7.1L – 197pk met origineel 197pk en Nm getuned worden naar 225pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron L 710 – 7.1L – 189pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron L 710 – 7.1L – 189pk met origineel 189pk en Nm getuned worden naar 225pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron M 600 – 6.1L – 121pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron M 600 – 6.1L – 121pk met origineel 121pk en 599Nm getuned worden naar 160pk en 720Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron TTV 620 – 6.0L – 184pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron TTV 620 – 6.0L – 184pk met origineel 184pk en 693Nm getuned worden naar 220pk en 850Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz Agrotron TTV 610 – 6.0L – 165pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz Agrotron TTV 610 – 6.0L – 165pk met origineel 165pk en 606Nm getuned worden naar 200pk en 750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 7-serie TTV Warrior 7250 – 6.1L – 238pk – Tier 4i
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 7-serie TTV Warrior 7250 – 6.1L – 238pk – Tier 4i met origineel 238pk en 934Nm getuned worden naar 270pk en 1100Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 6-serie 6190 – 6.0L – 194pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 6-serie 6190 – 6.0L – 194pk met origineel 194pk en 820Nm getuned worden naar 230pk en 920Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 6-serie 6180 – 6.0L – 176pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 6-serie 6180 – 6.0L – 176pk met origineel 176pk en 740Nm getuned worden naar 210pk en 850Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 6-serie 6160 – 6.0L – 166pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 6-serie 6160 – 6.0L – 166pk met origineel 166pk en 672Nm getuned worden naar 200pk en 800Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 6-serie 6160.4 – 4.0L – 166pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 6-serie 6160.4 – 4.0L – 166pk met origineel 166pk en 672Nm getuned worden naar 200pk en 800Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 6-serie 6150 – 6.0L – 166pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 6-serie 6150 – 6.0L – 166pk met origineel 166pk en 672Nm getuned worden naar 200pk en 800Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 6-serie TTV 6140 – 6.0L – 135pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 6-serie TTV 6140 – 6.0L – 135pk met origineel 135pk en 573Nm getuned worden naar 170pk en 750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 6-serie TTV 6140.4 – 4.0L – 135pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 6-serie TTV 6140.4 – 4.0L – 135pk met origineel 135pk en 573Nm getuned worden naar 160pk en 700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 6-serie TTV 6130.4 – 4.0L – 128pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 6-serie TTV 6130.4 – 4.0L – 128pk met origineel 128pk en 546Nm getuned worden naar 150pk en 640Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 6-serie TTV 6120.4 – 4.0L – 118pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 6-serie TTV 6120.4 – 4.0L – 118pk met origineel 118pk en 481Nm getuned worden naar 150pk en 600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 5-series 5120C – 4/3.6L – 116pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 5-series 5120C – 4/3.6L – 116pk met origineel 116pk en 440Nm getuned worden naar 135pk en 550Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 5-series 5110C – 4/3.6L – 105pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 5-series 5110C – 4/3.6L – 105pk met origineel 105pk en 440Nm getuned worden naar 135pk en 550Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Deutz 5-series 5090C – 4/3.6L – 85pk
Door middel van chiptuning kan uw Deutz 5-series 5090C – 4/3.6L – 85pk met origineel 85pk en 358Nm getuned worden naar 115pk en 500Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Claas Arion 660 – 6.8L – 205pk
Door middel van chiptuning kan uw Claas Arion 660 – 6.8L – 205pk met origineel 205pk en 420Nm getuned worden naar 120pk en 530Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Claas Ares 546 – 4.5L – 90pk
Door middel van chiptuning kan uw Claas Ares 546 – 4.5L – 90pk met origineel 90pk en 368Nm getuned worden naar 115pk en 440Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan Moxy MT31 – 9.0L – 347pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan Moxy MT31 – 9.0L – 347pk met origineel 347pk en Nm getuned worden naar 390pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DX 340LC – 7.6L – 250pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DX 340LC – 7.6L – 250pk met origineel 250pk en Nm getuned worden naar 285pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DX 300LC – 203pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DX 300LC – 203pk met origineel 203pk en Nm getuned worden naar 240pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DX 255LC-3 – 5.9L – 258pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DX 255LC-3 – 5.9L – 258pk met origineel 258pk en Nm getuned worden naar 285pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DX 225/235LC – 5.9L – 169pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DX 225/235LC – 5.9L – 169pk met origineel 176pk en Nm getuned worden naar 215pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DX 190W-3 – 5.9L – 176pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DX 190W-3 – 5.9L – 176pk met origineel 176pk en Nm getuned worden naar 215pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DX 180LC-5 – 5.9L – 133pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DX 180LC-5 – 5.9L – 133pk met origineel 133pk en Nm getuned worden naar 175pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DX 180 LC-5 – 5.9L – 177pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DX 180 LC-5 – 5.9L – 177pk met origineel 177pk en Nm getuned worden naar 200pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DX 140 LC – 5.9L – 117pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DX 140 LC – 5.9L – 117pk met origineel 117pk en Nm getuned worden naar 155pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DX 140 LC – 5.9L – 95pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DX 140 LC – 5.9L – 95pk met origineel 95pk en Nm getuned worden naar 110pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DL 500 – 10.8L – 360pk – Euro5
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DL 500 – 10.8L – 360pk – Euro5 met origineel 360pk en Nm getuned worden naar 400pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DL 300 – 7.6L – 220pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DL 300 – 7.6L – 220pk met origineel 220pk en Nm getuned worden naar 27opk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DL 250-5 – 5.9L – 172pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DL 250-5 – 5.9L – 172pk met origineel 172pk en Nm getuned worden naar 2oopk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Doosan DL 250 – 5.9L – 174pk
Door middel van chiptuning kan uw Doosan DL 250 – 5.9L – 174pk met origineel 174k en Nm getuned worden naar 215pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900 MT serie 943 – Vario – 9.8L – 431pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900 MT serie 943 – Vario – 9.8L – 431pk met origineel 431pk en 1921Nm getuned worden naar 480pk en 2150Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900 MT serie 940 – Vario – 9.8L – 405pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900 MT serie 940 – Vario – 9.8L – 405pk met origineel 405pk en 1806Nm getuned worden naar 450pk en 2000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900 MT serie 938 – Vario – 9.8L – 380pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900 MT serie 938 – Vario – 9.8L – 380pk met origineel 380pk en 1698Nm getuned worden naar 420pk en 1900Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 9000serie 9490X – 9.8L – 496pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 9000serie 9490X – 9.8L – 496pk met origineel 496pk en Nm getuned worden naar 530pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 9000serie 9350R – 8.4L – 350pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 9000serie 9350R – 8.4L – 350pk met origineel 350pk en Nm getuned worden naar 390pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 8000serie 8410P – 8.4L – 404pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 8000serie 8410P – 8.4L – 404pk met origineel 404pk en Nm getuned worden naar 455pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 6000serie 6335C – 8.4L – 360pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 6000serie 6335C – 8.4L – 360pk met origineel 360pk en Nm getuned worden naar 410pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 5000serie 5275E – 7.4L – 276pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 5000serie 5275E – 7.4L – 276pk met origineel 276pk en Nm getuned worden naar 341pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 942 – SCR – 9.0L – 415pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 942 – SCR – 9.0L – 415pk met origineel 415pk en 1970Nm getuned worden naar 440pk en 2150Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 939 – SCR – 9.0L – 385pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 939 – SCR – 9.0L – 385pk met origineel 385pk en 1547Nm getuned worden naar 425pk en 2000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 939 – 7.8L – 396pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 939 – 7.8L – 396pk met origineel 396pk en 1565Nm getuned worden naar 440pk en 1750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 936 – 9.0L – 355pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 936 – 9.0L – 355pk met origineel 355pk en 1750Nm getuned worden naar 400pk en 1900Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 936 – 7.8L – 366pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 936 – 7.8L – 366pk met origineel 366pk en 1515Nm getuned worden naar 410pk en 1650Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 933 – 9.0L – 326pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 933 – 9.0L – 326pk met origineel 326pk en 1326Nm getuned worden naar 360pk en 1600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 933 – 7.8L – 336pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 933 – 7.8L – 336pk met origineel 336pk en 1380Nm getuned worden naar 360pk en 1600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 933 – SCR – 7.8L – 330pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 933 – SCR – 7.8L – 330pk met origineel 330pk en 1326Nm getuned worden naar 360pk en 1600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 930 – SCR – 9.0L – 296pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 930 – SCR – 9.0L – 296pk met origineel 296pk en 1550Nm getuned worden naar 335pk en 1700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 930 – 7.8L – 305pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 930 – 7.8L – 305pk met origineel 305pk en 1278Nm getuned worden naar 330pk en 1360Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 930 – SCR – 7.8L – 300pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 930 – SCR – 7.8L – 300pk met origineel 300pk en 1234Nm getuned worden naar 330pk en 1350Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 927 – 7.8L – 275pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 927 – 7.8L – 275pk met origineel 275pk en 1160Nm getuned worden naar 300pk en 1300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 900serie 926 – Vario – 6.9L – 239pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 900serie 926 – Vario – 6.9L – 239pk met origineel 239pk en 1045Nm getuned worden naar 265pk en 1150Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 800serie 828 – Vario – 6.1L – 287pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 800serie 828 – Vario – SCR – 6.1L – 287pk met origineel 287pk en 1217Nm getuned worden naar 320pk en 1325Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 800serie 826 – Vario – 6.1L – 265pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 800serie 826 – Vario – SCR – 6.1L – 265pk met origineel 265pk en 1120Nm getuned worden naar 300pk en 1225Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 800serie 824 – Vario – 6.1L – 246pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 800serie 824 – Vario – 6.1L – 246pk met origineel 246pk en 1040Nm getuned worden naar 280pk en 1140Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 800serie 822 – Vario – 6.1L – 226pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 800serie 822 – Vario – 6.1L – 226pk met origineel 226pk en 960Nm getuned worden naar 260pk en 1065Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 700serie 728 – Vario – 7.5L – 283pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 700serie 728 – Vario – 7.5L – 283pk met origineel 283pk en 1450Nm getuned worden naar 310pk en 1600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 700serie 726 – Vario – 6.1L – 262pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 700serie 726 – Vario – 6.1L – 262pk met origineel 262pk en 1318Nm getuned worden naar 290pk en 1430Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 700serie 724 – Vario – 6.1L – 243pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 700serie 724 – Vario – 6.1L – 243pk met origineel 243pk en 1058Nm getuned worden naar 281pk en 1160Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 300serie 313 – SCR – 4.1L – 135pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 300serie 313 – SCR – 4.1L – 135pk met origineel 135pk en 590Nm getuned worden naar 160pk en 700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 300serie 310 – 4.4L – 105pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 300serie 310 – 4.4L – 105pk met origineel 105pk en 445Nm getuned worden naar 125pk en 535Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 1100 MT serie 1159 – 16.8L – 646pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 1100 MT serie 1159 – 16.8L – 646pk met origineel 646pk en 2840Nm getuned worden naar 690pk en 3000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 1100 MT serie 1159 – 16.8L – 548pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 1100 MT serie 1159 – 16.8L – 548pk met origineel 548pk en 2600Nm getuned worden naar 580pk en 2780Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 1100 MT serie 1154 – 16.8L – 496pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 1100 MT serie 1154 – 16.8L – 496pk met origineel 496pk en 2360Nm getuned worden naar 530pk en 2450Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Fendt 1100 MT serie 1149 – 16.8L – 457pk
Door middel van chiptuning kan uw Fendt 1100 MT serie 1149 – 16.8L – 457pk met origineel 457pk en 2170Nm getuned worden naar 480pk en 2350Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8800 – 19L – 840pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8800 – 19L – 840pk met origineel 840pk en oNm getuned worden naar 920pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8700 – 19L – 760pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8700 – 19L – 760pk met origineel 760pk en oNm getuned worden naar 860pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8600 – 13.5L – 617pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8600 – 13.5L – 617pk met origineel 617pk en oNm getuned worden naar 690pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8500 – 13.5L – 585pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8500 – 13.5L – 585pk met origineel 585pk en oNm getuned worden naar 615pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8400 – 13.5L – 540pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8400 – 13.5L – 540pk met origineel 540pk en oNm getuned worden naar 565pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8300 – 13.5L – 490pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8300 – 13.5L – 490pk met origineel 490pk en oNm getuned worden naar 525pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8400 – 13.5L – 532pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8400 – 13.5L – 532pk met origineel 532pk en oNm getuned worden naar 565pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8300 – 13.5L – 483pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8300 – 13.5L – 483pk met origineel 483pk en oNm getuned worden naar 520pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8200 – 9.0L – 425pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8200 – 9.0L – 425pk met origineel 425pk en oNm getuned worden naar 460pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8100 – 9.0L – 380pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8100 – 9.0L – 380pk met origineel 380pk en oNm getuned worden naar 415pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 8100 – 9.0L – 374pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 8100 – 9.0L – 374pk met origineel 374pk en oNm getuned worden naar 415pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7980 – 19L – 800pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7980 – 19L – 800pk met origineel 800pk en oNm getuned worden naar 850pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7950 – 19L – 800pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7950 – 19L – 800pk met origineel 800pk en oNm getuned worden naar 850pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7850 – 15L – 680pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7850 – 15L – 680pk met origineel 680pk en oNm getuned worden naar 720pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7780 – 13.5L – 630pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7780 – 13.5L – 630pk met origineel 630pk en oNm getuned worden naar 660pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7760 – 13.5L – 530pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7760 – 13.5L – 530pk met origineel 530pk en oNm getuned worden naar 580pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7750 – 13.5L – 620pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7750 – 13.5L – 620pk met origineel 620pk en oNm getuned worden naar 650pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7700 – 12.5L – 570pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7700 – 12.5L – 570pk met origineel 570pk en oNm getuned worden naar 610pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7660 – 13.5L – 360pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7660 – 13.5L – 360pk met origineel 360pk en oNm getuned worden naar 390pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7580 – 13.5L – 630pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7580 – 13.5L – 630pk met origineel 630pk en oNm getuned worden naar 660pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7550 – 13.5L – 580pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7550 – 13.5L – 580pk met origineel 580pk en oNm getuned worden naar 620pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7480 – 13.5L – 555pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7480 – 13.5L – 555pk met origineel 555pk en oNm getuned worden naar 600pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7460 – 6.8L – 190pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7460 – 6.8L – 190pk met origineel 190pk en oNm getuned worden naar 230pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7450 – 13.5L – 550pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7450 – 13.5L – 550pk met origineel 550pk en oNm getuned worden naar 600pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7400 – 12.5L – 510pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7400 – 12.5L – 510pk met origineel 510pk en oNm getuned worden naar 540pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7380 – 13.5L – 490pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7380 – 13.5L – 490pk met origineel 490pk en oNm getuned worden naar 530pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7350 – 13.5L – 480pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7350 – 13.5L – 480pk met origineel 480pk en oNm getuned worden naar 520pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7300 – 12.5L – 410pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7300 – 12.5L – 410pk met origineel 410pk en oNm getuned worden naar 440pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7500 – 13.5L – 560pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7500 – 13.5L – 560pk met origineel 560pk en oNm getuned worden naar 610pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7280 – 13.5L – 440pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7280 – 13.5L – 440pk met origineel 440pk en oNm getuned worden naar 480pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7250 – 9.0L – 380pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7250 – 9.0L – 380pk met origineel 380pk en oNm getuned worden naar 420pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7200 – 8.1L – 280pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7200 – 8.1L – 280pk met origineel 280pk en oNm getuned worden naar 310pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 7180 – 9.0L – 360pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 7180 – 9.0L – 360pk met origineel 360pk en oNm getuned worden naar 400pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 6850 – 12.5L – 480pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 6850 – 12.5L – 480pk met origineel 480pk en oNm getuned worden naar 510pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 6750 – 12.5L – 400pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 6750 – 12.5L – 400pk met origineel 400pk en oNm getuned worden naar 440pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 6068 – 6.8L – 310pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 6068 – 6.8L – 310pk met origineel 310pk en oNm getuned worden naar 350pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Hakselaar 6068 – 6.8L – 185pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Hakselaar 6068 – 6.8L – 185pk met origineel 185pk en oNm getuned worden naar 215pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1470E – 9.0L – 228pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1470E – 9.0L – 228pk met origineel 228pk en 115oNm getuned worden naar 270pk en 1350Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester X9 1100 – 13.5L – 700pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester X9 1100 – 13.5L – 700pk met origineel 700pk en 0Nm getuned worden naar 750pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester X9 1000 – 13.5L – 549pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester X9 1000 – 13.5L – 549pk met origineel 549pk en 0Nm getuned worden naar 600pk en +250Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1570 – 6.8L – 260pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1570 – 6.8L – 260pk met origineel 260pk en 0Nm getuned worden naar 290pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1550 – 6.8L – 220pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1550 – 6.8L – 220pk met origineel 220pk en 0Nm getuned worden naar 250pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1470G – 9.0L – 255pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1470G – 9.0L – 255pk met origineel 255pk en 125oNm getuned worden naar 280pk en 1400Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1470G – 9.0L – 272pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1470G – 9.0L – 272pk met origineel 272pk en 1315Nm getuned worden naar 300pk en 1450Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1450 – 6.8L – 200pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1450 – 6.8L – 200pk met origineel 200pk en Nm getuned worden naar 230pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1270G – 9.0L – 272pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1270G – 9.0L – 272pk met origineel 272pk en Nm getuned worden naar 300pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1270E/G – 9.0L – 255pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1270E – 9.0L – 255pk met origineel 255pk en 1250Nm getuned worden naar 280pk en 1400Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1170G – 6.8L – 208pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1170G – 6.8L – 208pk met origineel 208pk en 978Nm getuned worden naar 240pk en 1200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1170E – 6.8L – 197pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1170E – 6.8L – 197pk met origineel 197pk en 935Nm getuned worden naar 230pk en 1200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1070G – 4.5L – 182pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1070G – 4.5L – 182pk met origineel 182pk en Nm getuned worden naar 205pk en 150Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1070E – 6.8L – 185pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1070E – 6.8L – 185pk met origineel 185pk en 850Nm getuned worden naar 220pk en 1050Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere Harvester 1010D – 4.5L – 126pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere Harvester 1010D – 4.5L – 126pk met origineel 126pk en 0Nm getuned worden naar 160pk en +150Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere WTS-serie 9560 – 8.1L – 250pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere WTS-serie 9560 – 8.1L – 250pk met origineel 250pk en 0Nm getuned worden naar 300pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere WTS-serie 9560i – 6.8L – 249pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere WTS-serie 9560i – 6.8L – 249pk met origineel 249pk en 0Nm getuned worden naar 280pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere WTS-serie 1550 – 6.8L – 224pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere WTS-serie 1550 – 6.8L – 224pk met origineel 224pk en 0Nm getuned worden naar 260pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere WTS-serie 9540(i) – 6.8L – 227pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere WTS-serie 9540(i) – 6.8L – 227pk met origineel 227pk en 0Nm getuned worden naar 260pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere W-serie W155 – 4.5L – 155pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere W-serie W155 – 4.5L – 155pk met origineel 155pk en Nm getuned worden naar 185pk en 150Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere W-serie W170 – 4.5L – 173pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere W-serie W170 – 4.5L – 173pk met origineel 173pk en 722Nm getuned worden naar 200pk en 850Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere W-serie W235 – 6.8L – 235pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere W-serie W235 – 6.8L – 235pk met origineel 235pk en 0Nm getuned worden naar 300pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere W-serie W260 – 6.8L – 260pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere W-serie W260 – 6.8L – 260pk met origineel 260pk en 0Nm getuned worden naar 300pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere W-serie W540 – 6.8L – 251pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere W-serie W540 – 6.8L – 251pk met origineel 251pk en 0Nm getuned worden naar 300pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere W-serie W650 – 9.0L – 260pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere W-serie W650 – 9.0L – 260pk met origineel 260pk en 0Nm getuned worden naar 300pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere T-serie T670 – 9.0L – 455pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere T-serie T670 – 9.0L – 455pk met origineel 455pk en 0Nm getuned worden naar 495pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere T-serie T670 – 9.0L – 425pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere T-serie T670 – 9.0L – 425pk met origineel 425pk en 0Nm getuned worden naar 455pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere T-serie T670 – 9.0L – 392pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere T-serie T670 – 9.0L – 392pk met origineel 392pk en 0Nm getuned worden naar 455pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere T-serie T660 – 9.0L – 387pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere T-serie T660 – 9.0L – 387pk met origineel 387pk en 0Nm getuned worden naar 415pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere T-serie T660 – 9.0L – 366pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere T-serie T660 – 9.0L – 366pk met origineel 366pk en 0Nm getuned worden naar 415pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere T-serie T560 – 9.0L – 387pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere T-serie T560 – 9.0L – 387pk met origineel 387pk en 0Nm getuned worden naar 415pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere T-serie T560 – 9.0L – 350pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere T-serie T560 – 9.0L – 350pk met origineel 350pk en 0Nm getuned worden naar 415pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere T-serie T560 – 9.0L – 340pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere T-serie T560 – 9.0L – 340pk met origineel 340pk en 0Nm getuned worden naar 415pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere T-serie T550 – 6.8L – 305pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere T-serie T550 – 6.8L – 305pk met origineel 305pk en Nm getuned worden naar 355pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere T-serie T550 – 6.8L – 300pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere T-serie T550 – 6.8L – 300pk met origineel 300pk en Nm getuned worden naar 355pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S790 – 13.5L – 625pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S790 – 13.5L – 625pk met origineel 625pk en Nm getuned worden naar 650pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S790 – 13.5L – 543pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S790 – 13.5L – 543pk met origineel 543pk en Nm getuned worden naar 600pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S785 – 13.5L – 455pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S785 – 13.5L – 455pk met origineel 455pk en Nm getuned worden naar 500pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S780 – 13.5L – 547pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S780 – 13.5L – 547pk met origineel 547pk en Nm getuned worden naar 600pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S780 – 13.5L – 539pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S780 – 13.5L – 539pk met origineel 539pk en Nm getuned worden naar 600pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S780 – 13.5L – 473pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S780 – 13.5L – 473pk met origineel 473pk en Nm getuned worden naar 530pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S770 – 9.0L – 391pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S770 – 9.0L – 391pk met origineel 391pk en Nm getuned worden naar 430pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S770 – 9.0L – 450pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S770 – 9.0L – 450pk met origineel 450pk en Nm getuned worden naar 490pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S760 – 9.0L – 333pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S760 – 9.0L – 333pk met origineel 333pk en Nm getuned worden naar 370pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S690 – 13.5L – 625pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S690 – 13.5L – 625pk met origineel 625pk en Nm getuned worden naar 660pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S690 – 13.5L – 617pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S690 – 13.5L – 617pk met origineel 617pk en Nm getuned worden naar 660pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S685 – 13.5L – 571pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S685 – 13.5L – 571pk met origineel 571pk en Nm getuned worden naar 615pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S680 – 13.5L – 540pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S680 – 13.5L – 540pk met origineel 540pk en Nm getuned worden naar 580pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S670 – 9.0L – 425pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S670 – 9.0L – 425pk met origineel 425pk en Nm getuned worden naar 460pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S660 – 9.0L – 365pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S660 – 9.0L – 365pk met origineel 365pk en Nm getuned worden naar 400pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S660 – 9.0L – 350pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S660 – 9.0L – 350pk met origineel 350pk en Nm getuned worden naar 390pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S560 – 9.0L – 350pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S560 – 9.0L – 350pk met origineel 350pk en Nm getuned worden naar 390pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S550 – 6.8L – 300pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S550 – 6.8L – 300pk met origineel 300pk en Nm getuned worden naar 335pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S540 – 6.8L – 235pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S540 – 6.8L – 235pk met origineel 235pk en Nm getuned worden naar 250pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere S-serie S430 – 6.8L – 220pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere S-serie S430 – 6.8L – 220pk met origineel 220pk en Nm getuned worden naar 250pk en +200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 9R-serie 9640R/RT/RX – 15.0L – 640pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 9R-serie 9640R/RT/RX – 15.0L – 640pk met origineel 640pk en 2800 Nm getuned worden naar 755pk en 3150 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 9R-serie 9590R/RT/RX – 13.6L – 590pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 9R-serie 9590R/RT/RX – 13.6L – 590pk met origineel 590pk en 0 Nm getuned worden naar 630pk en +200 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 9R-serie 9370R – 9.0L – 370pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 9R-serie 9370R – 9.0L – 370pk met origineel 370pk en 1530Nm getuned worden naar 410pk en 1720Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 9020-serie 9620 – 12.5L – 500pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 9020-serie 9620 – 12.5L – 500pk met origineel 500pk en 2090Nm getuned worden naar 565pk en 2180Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 9020-serie 9220 – 12.5L – 325pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 9020-serie 9220 – 12.5L – 325pk met origineel 325pk en 1483Nm getuned worden naar 420pk en 1685Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 9020-serie 9120 – 8.1L – 280pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 9020-serie 9120 – 8.1L – 280pk met origineel 280pk en 1185Nm getuned worden naar 340pk en 1450Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 6R-serie 6250R – 6.8L – 250pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 6R-serie 6250R – 6.8L – 250pk met origineel 250pk en 1212Nm getuned worden naar 270pk en 1350Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 6R-serie 6230R – 6.8L – 230pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 6R-serie 6230R – 6.8L – 230pk met origineel 230pk en 1129Nm getuned worden naar 260pk en 1300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 7R-serie 7350R – 9.0L – 350pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 7R-serie 7350R – 9.0L – 350pk met origineel 350pk en 1580Nm getuned worden naar 380pk en 1720Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 7R-serie 7330R – 9.0L – 330pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 7R-serie 7330R – 9.0L – 330pk met origineel 330pk en 1545Nm getuned worden naar 360pk en 1700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 8R-serie 8410RT/RX – 9.0L – 410pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 8R-serie 8410RT/RX – 9.0L – 410pk met origineel 410pk en 1851Nm getuned worden naar 450pk en 2075Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 8R-serie 8340RT/RX – 9.0L – 340pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 8R-serie 8340RT/RX – 9.0L – 340pk met origineel 340pk en 1592Nm getuned worden naar 410pk en 1800Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 8020-serie 8420 – 8.1L – 284pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 8020-serie 8420 – 8.1L – 284pk met origineel 284pk en 1250Nm getuned worden naar 340pk en 1500Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 8010-serie 8410 – 8.1L – 270pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 8010-serie 8410 – 8.1L – 270pk met origineel 250pk en 1164Nm getuned worden naar 315pk en 1300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 8000-serie 8300T – 8.1L – 250pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 8000-serie 8300T – 8.1L – 250pk met origineel 250pk en 1164Nm getuned worden naar 315pk en 1300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 7R-serie 7270R – 9.0L – 270pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 7R-serie 7270R – 9.0L – 270pk met origineel 270pk en 1245Nm getuned worden naar 315pk en 1400Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 7R-serie 7250R – 9.0L – 250pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 7R-serie 7250R – 9.0L – 250pk met origineel 250pk en 1171Nm getuned worden naar 295pk en 1350Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 7030-serie 7430 – 6.8L – 180pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 7030-serie 7430 – 6.8L – 180pk met origineel 180pk en 768Nm getuned worden naar 225pk en 900Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 7030-serie 7330P – 6.8L – 155pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 7030-serie 7330P – 6.8L – 155pk met origineel 155pk en 550Nm getuned worden naar 180pk en 650Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 7030-serie 7330 – 6.8L – 125pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 7030-serie 7330 – 6.8L – 125pk met origineel 125pk en 500Nm getuned worden naar 160pk en 650Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 7020-serie 7920 – 8.1L – 230pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 7020-serie 7920 – 8.1L – 230pk met origineel 230pk en 900Nm getuned worden naar 280pk en 1050Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 7020-serie 7820 – 7.6L – 190pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 7020-serie 7820 – 7.6L – 190pk met origineel 190pk en 865Nm getuned worden naar 230pk en 1000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 6010-serie 6910 – 6.7L – 135pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 6010-serie 6910 – 6.7L – 135pk met origineel 135pk en 525Nm getuned worden naar 160pk en 625Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 5R-serie 5125R- 4.5L – 125pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 5R-serie 5125R- 4.5L – 125pk met origineel 125pk en 534Nm getuned worden naar 150pk en 640Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 5R-serie 5115R- 4.5L – 115pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 5R-serie 5115R- 4.5L – 115pk met origineel 115pk en 480Nm getuned worden naar 140pk en 600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 5M-serie 5125ML – 4.5L – 125pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 5M-serie 5125ML – 4.5L – 125pk met origineel 125pk en 534Nm getuned worden naar 140pk en 640Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 5M-serie 5090M – 4.5L – 90pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 5M-serie 5090M – 4.5L – 90pk met origineel 90pk en 376Nm getuned worden naar 110pk en 450Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 5M-serie 5075M – 4.5L – 75pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 5M-serie 5075M – 4.5L – 75pk met origineel 75pk en 330Nm getuned worden naar 100pk en 430Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 5GL 5075 – 3.4L – 73pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 5GL 5075 – 3.4L – 73pk met origineel 100pk en 418Nm getuned worden naar 130pk en 530Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John-Deere 5E-serie 5100E – 4.5L – 100pk
Door middel van chiptuning kan uw John-Deere 5E-serie 5100E – 4.5L – 100pk met origineel 100pk en 418Nm getuned worden naar 130pk en 530Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John-Deere 5E-serie 5090E – 4.5L – 90pk
Door middel van chiptuning kan uw John-Deere 5E-serie 5090E – 4.5L – 90pk met orgineel 90pk en 376Nm getuned worden naar 110pk en 460Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John-Deere 5E-serie 5085E – 4.5L – 85pk
Door middel van chiptuning kan uw John-Deere 5E-serie 5085E – 4.5L – 85pk met orgineel 85pk en 356Nm getuned worden naar 110pk en 450Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John-Deere 5E-serie 5075E – 2.9L – 75pk
Door middel van chiptuning kan uw John-Deere 5E-serie 5075E – 2.9L – 75pk met orgineel 75pk en 320Nm getuned worden naar 90pk en 320Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John-Deere 5E-serie 5065E – 2.9L – 67pk
Door middel van chiptuning kan uw John-Deere 5E-serie 5065E – 2.9L – 67pk met orgineel 67pk en 280Nm getuned worden naar 90pk en 320Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John-Deere 5E-serie 5058E – 2.9L – 60pk
Door middel van chiptuning kan uw John-Deere 5E-serie 5058E – 2.9L – 60pk met orgineel 60pk en 247Nm getuned worden naar 90pk en 300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John-Deere 5E-serie 5055E – 2.9L – 55pk
Door middel van chiptuning kan uw John-Deere 5E-serie 5055E – 2.9L – 55pk met orgineel 55pk en 200Nm getuned worden naar 90pk en 300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John-Deere 5E-serie 5050E – 2.9L – 49pk
Door middel van chiptuning kan uw John-Deere 5E-serie 5050E – 2.9L – 49pk met orgineel 49pk en 188Nm getuned worden naar 60pk en 210Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John-Deere 5E-serie 5045E – 2.9L – 50pk
Door middel van chiptuning kan uw John-Deere 5E-serie 5045E – 2.9L – 50pk met orgineel 50pk en 100Nm getuned worden naar 85pk en 130Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 4000serie 4940-Sprayer-9.0 335pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 4000serie 4940-Sprayer-9.0 335pk met orgineel 335pk en 0Nm getuned worden naar 390pk en 190Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 4000serie 4730-Sprayer-6.8 245pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 4000serie 4730-Sprayer-6.8 245pk met orgineel 245pk en 0Nm getuned worden naar 300pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 4000serie 4720-Sprayer-6.8 225pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 4000serie 4720-Sprayer-6.8 225pk met orgineel 225pk en 0Nm getuned worden naar 275pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 4000serie 4630-Sprayer-6.8 165pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 4000serie 4630-Sprayer-6.8 165pk met orgineel 165pk en 0Nm getuned worden naar 200pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John-Deere 3serie 3046R – 1.6L – 45pk
Door middel van chiptuning kan uw John-Deere 3-serie 3046R – 1.6L – 45pk met orgineel 45pk en 0Nm getuned worden naar 50pk en 20Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 3000-serie 3522 – 9.0L – 376pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 3000-serie 3522 – 9.0L – 376pk met origineel 376pk en 0Nm getuned worden naar 450pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 3000-serie 3510 – 9.0L – 327pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 3000-serie 3510 – 9.0L – 327pk met origineel 327pk en 0Nm getuned worden naar 365pk en 200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Case ih AF 8010 10.3
Door middel van chiptuning kan uw Case ih AF 8010 10.3 met orgineel 412pk en Nm getuned worden naar 500pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X4 30 – 2.9 – 70 PK – Tier 4 Final
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X4 30 – 2.9 – 70 PK – Tier 4 Final met orgineel 70pk en 271Nm getuned worden naar 100pk en 320Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X4 35 – 4.4 – 74 PK
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X4 35 – 4.4 – 74 PK met orgineel 74pk en 261Nm getuned worden naar 100pk en 300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X4 40 – 2.9 – 75 PK
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X4 40 – 2.9 – 75 PK met orgineel 75pk en 300Nm getuned worden naar 100pk en 360Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X5 20 – 3.4 – 85 PK – Tier4i
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X5 20 – 3.4 – 85 PK – Tier4i met orgineel 85pk en 354Nm getuned worden naar 105pk en 405Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X7 460 – 4.5 – 160 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X7 460 – 4.5 – 160 Pk met orgineel 160 pk en 680 Nm getuned worden naar 190pk en 955 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X50 50 – 3.4 – 113 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X50 50 – 3.4 – 113 Pk met orgineel 113 pk en 450 Nm getuned worden naar 143pk en 725 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X6 420 – 4.5 – 111 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X6 420 – 4.5 – 111 Pk met orgineel 111 pk en 498 Nm getuned worden naar 141pk en 773 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X7 440 – 4.5 – 131 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X7 440 – 4.5 – 131 Pk met orgineel 131 pk en 590 Nm getuned worden naar 161pk en 865 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X7 450 – 4.5 – 150 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X7 450 – 4.5 – 150 Pk met orgineel 150 pk en 676 Nm getuned worden naar 180pk en 951 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X50 30 – 3.4 – 95 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X50 30 – 3.4 – 95 Pk met orgineel 95 pk en 395 Nm getuned worden naar 125pk en 670 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X50 30m – 3.4 – 95 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X50 30m – 3.4 – 95 Pk met orgineel 95 pk en 395 Nm getuned worden naar 125pk en 670 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X50 40 – 3.4 – 102 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X50 40 – 3.4 – 102 Pk met orgineel 102 pk en 420 Nm getuned worden naar 132pk en 695 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X50 40m – 3.4 – 102 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X50 40m – 3.4 – 102 Pk met orgineel 102 pk en 420 Nm getuned worden naar 132pk en 695 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X4 60 – 3.6 – 95 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X4 60 – 3.6 – 95 Pk met orgineel 95 pk en 397 Nm getuned worden naar 125pk en 672 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X4 70 – 3.6 – 101 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X4 70 – 3.6 – 101 Pk met orgineel 101 pk en 420 Nm getuned worden naar 131pk en 695 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Mc Cormick X50 20 – 3.4 – 85 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Mc Cormick X50 20 – 3.4 – 85 Pk met orgineel 85 pk en 354 Nm getuned worden naar 115pk en 629 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
John Deere 4000serie 4930-Sprayer-9.0 327pk
Door middel van chiptuning kan uw John Deere 4000serie 4930-Sprayer-9.0 327pk met orgineel 327pk en 0Nm getuned worden naar 390pk en 190Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 234 – 250 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 234 – 250 PK met orgineel 250pk en 1000Nm getuned worden naar 280pk en 1150Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 174e – 190 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 174e – 190 PK met orgineel 190pk en 780Nm getuned worden naar 220pk en 910Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 194 – 210 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 194 – 210 PK met orgineel 210pk en 870Nm getuned worden naar 240pk en 1000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 214 – 230 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 214 – 230 PK met orgineel 230pk en 910Nm getuned worden naar 260pk en 1040Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 324 – 320 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 324 – 320 PK met orgineel 320pk en 1390Nm getuned worden naar 350pk en 1550Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 354 – 350 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 354 – 350 PK met orgineel 350pk en 1530Nm getuned worden naar 380pk en 1660Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 374 – 370 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 374 – 370 PK met orgineel 370pk en 1540Nm getuned worden naar 410pk en 1660Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 292 – 8.4 – R6 – 396 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 292 – 8.4 – R6 – 396 PK met orgineel 396pk en 1400Nm getuned worden naar 470pk en 1700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 294 – 295 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 294 – 295 PK met orgineel 295pk en 1300Nm getuned worden naar 335pk en 1480Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 322 – 8.4 – R6 – 430 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 322 – 8.4 – R6 – 430 PK met orgineel 430pk en 1492Nm getuned worden naar 495pk en 1850Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 154e – 165 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 154e – 165 PK met orgineel 165pk en 700Nm getuned worden naar 190pk en 820Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 174 – 185 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 174 – 185 PK met orgineel 185pk en 730Nm getuned worden naar 215pk en 850Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 274 – 270 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 274 – 270 PK met orgineel 270pk en 1220Nm getuned worden naar 300pk en 1380Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 124 – 135 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 124 – 135 PK met orgineel 135pk en 580Nm getuned worden naar 170pk en 700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 122 – 4.4 – CR – 135 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 122 – 4.4 – CR – 135 PK met orgineel 135pk en 560Nm getuned worden naar 165pk en 688Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 134 – 145 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 134 – 145 PK met orgineel 145pk en 620Nm getuned worden naar 175pk en 750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 103 – 4.4 – 110 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 103 – 4.4 – 110 PK met orgineel 110pk en 500Nm getuned worden naar 135pk en 590Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 104 – 115 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 104 – 115 PK met orgineel 115pk en 510Nm getuned worden naar 140pk en 620Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 114e – 125 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 114e – 125 PK met orgineel 125pk en 570Nm getuned worden naar 160pk en 690Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra XM 150 4.4 L R4 152 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra XM 150 4.4 L R4 152 Pk met orgineel 152pk en 580Nm getuned worden naar 190pk en 720Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra A 6.7
Door middel van chiptuning kan uw Valtra A 6.7 met orgineel 300pk en 500Nm getuned worden naar 400pk en 600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 103 – 3.3 – 110 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 103 – 3.3 – 110 PK met orgineel 110pk en 500Nm getuned worden naar 135pk en 570Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra XM 130 135Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra XM 130 135Pk met orgineel 135pk en 510Nm getuned worden naar 170pk en 610Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra XM 130 4.4 L R4 137 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra XM 130 4.4 L R4 137 Pk met orgineel 137pk en 510Nm getuned worden naar 170pk en 640Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra XM 150 150 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra XM 150 150 Pk met orgineel 150pk en 580Nm getuned worden naar 190pk en 695Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 191 175 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 191 175 Pk met orgineel 175pk en 680Nm getuned worden naar 215pk en 780Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 202 6.6L VERSU 192 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 202 6.6L VERSU 192 Pk met orgineel 192pk en 800Nm getuned worden naar 240pk en 1010Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 154 – 180 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 154 – 180 PK met orgineel 180pk en 740Nm getuned worden naar 210pk en 860Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 190 189 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 190 189 Pk met orgineel 189pk en 680Nm getuned worden naar 215pk en 750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 190 190 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 190 190 Pk met orgineel 190pk en 745Nm getuned worden naar 240pk en 895Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 190 211 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 190 211 Pk met orgineel 211pk en 830Nm getuned worden naar 265pk en 995Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 180 184 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 180 184 Pk met orgineel 184pk en 670Nm getuned worden naar 212pk en 750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 180 190 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 180 190 Pk met orgineel 190pk en 745Nm getuned worden naar 215pk en 800Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 6.6 VERSU 182 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 6.6 VERSU 182 Pk met orgineel 220pk en 920Nm getuned worden naar 750pk en 920Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 171 171 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 171 171 Pk met orgineel 171pk en 670Nm getuned worden naar 198pk en 750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 172 6.6 L VERSU 172 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 172 6.6 L VERSU 172 Pk met orgineel 172pk en 715Nm getuned worden naar 210pk en 880Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 180 175 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 180 175 Pk met orgineel 175pk en 660Nm getuned worden naar 220pk en 790Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 162e 6.6 L VERSU 161 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 162e 6.6 L VERSU 161 Pk met orgineel 161pk en 790Nm getuned worden naar 200pk en 1000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 170 170 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 170 170 Pk met orgineel 170pk en 665Nm getuned worden naar 215pk en 800Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 170 185 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 170 185 Pk met orgineel 185pk en 670Nm getuned worden naar 210pk en 750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 152 6.6 L VERSU 152 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 152 6.6 L VERSU 152 Pk met orgineel 152pk en 630Nm getuned worden naar 190pk en 800Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 160 160 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 160 160 Pk met orgineel 160pk en 650Nm getuned worden naar 200pk en 780Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 161 160 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 161 160 Pk met orgineel 150pk en 660Nm getuned worden naar 185pk en 740Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 140e 146 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 140e 146 Pk met orgineel 146pk en 655Nm getuned worden naar 185pk en 785Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 150 155 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 150 155 Pk met orgineel 155pk en 625Nm getuned worden naar 180pk en 700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 151e 151 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 151e 151 Pk met orgineel 151pk en 620Nm getuned worden naar 180pk en 700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 130 135 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 130 135 Pk met orgineel 135pk en 550Nm getuned worden naar 170pk en 660Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 6.2 L 137 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 6.2 L 137 Pk met orgineel 137pk en 550Nm getuned worden naar 170pk en 700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 131 141 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 131 141 Pk met orgineel 141pk en 580Nm getuned worden naar 170pk en 650Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 120 120 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 120 120 Pk met orgineel 120pk en 505Nm getuned worden naar 150pk en 605Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 6.2 L 122 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 6.2 L 122 Pk met orgineel 122pk en 505Nm getuned worden naar 150pk en 630Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra T 121 126 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra T 121 126 Pk met orgineel 126pk en 550Nm getuned worden naar 155pk en 610Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 280 280 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 280 280 Pk met orgineel 280pk en 1075Nm getuned worden naar 350pk en 1290Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 8.4 L R6 396 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 8.4 L R6 396 Pk met orgineel 396pk en 1400Nm getuned worden naar 470pk en 1700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 8.4 L R6 430 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 8.4 L R6 430 Pk met orgineel 430pk en 1492Nm getuned worden naar 495pk en 1850Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 240 246 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 240 246 Pk met orgineel 246pk en 970Nm getuned worden naar 310pk en 1165Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 253 8.4L R6 295 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 253 8.4L R6 295 Pk met orgineel 295pk en 0Nm getuned worden naar 355pk en 0Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 262 8.4 R6 362 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 262 8.4 R6 362 Pk met orgineel 362pk en 1295Nm getuned worden naar 420pk en 1590Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 142 4.9 Versu 152 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 142 4.9 Versu 152 Pk met orgineel 152pk en 600Nm getuned worden naar 180pk en 730Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 91 4.4 104 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 91 4.4 104 Pk met orgineel 104pk en 405Nm getuned worden naar 130pk en 530Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra S 232 8.4L R6 328 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra S 232 8.4L R6 328 Pk met orgineel 328pk en 1185Nm getuned worden naar 390pk en 1450Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 122 4.4 CR 2010 135 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 122 4.4 CR 2010 135 PK met orgineel 135pk en 540Nm getuned worden naar 170pk en 600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 141 150 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 141 150 Pk met orgineel 150pk en 580Nm getuned worden naar 190pk en 695Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 122 4.4 CR 135 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 122 4.4 CR 135 Pk met orgineel 135pk en 560Nm getuned worden naar 165pk en 688Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 111-4.4 124 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 111-4.4 124 Pk met orgineel 124pk en 500Nm getuned worden naar 150pk en 620Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 111-4.4 CR 124 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 111-4.4 CR 124 Pk met orgineel 124pk en 500Nm getuned worden naar 150pk en 620Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 121 133 pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 121 133 pk met orgineel 133pk en 540Nm getuned worden naar 165pk en 650Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra M M 150 150 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra M M 150 150 Pk met orgineel 150pk en 580Nm getuned worden naar 190pk en 695Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 101 4.4 CR 112 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 101 4.4 CR 112 Pk met orgineel 112pk en 460Nm getuned worden naar 135pk en 560Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra N N 101-4.4 112 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra N N 101-4.4 112 Pk met orgineel 112pk en 460Nm getuned worden naar 140pk en 560Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra M M 120e 120 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra M M 120e 120 Pk met orgineel 120pk en 580Nm getuned worden naar 150pk en 695Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra M M 120E 122 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra M M 120E 122 Pk met orgineel 122pk en 580Nm getuned worden naar 150pk en 725Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra M M 130 135 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra M M 130 135 Pk met orgineel 135pk en 510Nm getuned worden naar 170pk en 610Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra C C 150 150 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra C C 150 150 Pk met orgineel 150pk en 580Nm getuned worden naar 170pk en 640Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra C C 150 152 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra C C 150 152 Pk met orgineel 152pk en 580Nm getuned worden naar 190pk en 700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra M M 120 120 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra M M 120 120 Pk met orgineel 120pk en 500Nm getuned worden naar 150pk en 600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra C C 120e 120 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra C C 120e 120 Pk met orgineel 120pk en 580Nm getuned worden naar 150pk en 695Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra C C 130 135 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra C C 130 135 Pk met orgineel 135pk en 510Nm getuned worden naar 160pk en 580Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra C C 130 137 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra C C 130 137 Pk met orgineel 137pk en 510Nm getuned worden naar 170pk en 650Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra A A83 – HiTech – 3.3L – 88 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra A A83 – HiTech – 3.3L – 88 PK met orgineel 88pk en 325Nm getuned worden naar 110pk en 415Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra C C 120 120 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Valtra C C 120 120 Pk met orgineel 120pk en 500Nm getuned worden naar 150pk en 600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra C C 120 122 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra C C 120 122 PK met orgineel 122pk en 500Nm getuned worden naar 153pk en 625Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Terrus CVT 6270 – 271 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Terrus CVT 6270 – 271 PK met orgineel 271 pk en 1194 Nm getuned worden naar 301pk en 1469 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Terrus CVT 6300 – 300 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Terrus CVT 6300 – 300 PK met orgineel 300 pk en 1282 Nm getuned worden naar 330pk en 1557 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Valtra A A93 – HiTech – 3.3L – 101 PK
Door middel van chiptuning kan uw Valtra A A93 – HiTech – 3.3L – 101 PK met orgineel 101pk en 370Nm getuned worden naar 130pk en 480Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi CVT 4115 – 4.4 – 116 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi CVT 4115 – 4.4 – 116 PK met orgineel 116pk en 528Nm getuned worden naar 140pk en 620Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi CVT 4125 – 4.4 – 125 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi CVT 4125 – 4.4 – 125 PK met orgineel 125pk en 560Nm getuned worden naar 160pk en 660Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi CVT 4135 – 4.4 – 135 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi CVT 4135 – 4.4 – 135 PK met orgineel 135pk en 605Nm getuned worden naar 170pk en 690Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Multi 4110 – 3.4 – 107 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Multi 4110 – 3.4 – 107 PK met orgineel 107 pk en Nm getuned worden naar 137pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Multi 4120 – 3.4 – 117 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Multi 4120 – 3.4 – 117 PK met orgineel 117 pk en Nm getuned worden naar 147pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi CVT – 4130 – 4.5L – 131 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi CVT – 4130 – 4.5L – 131 PK met orgineel 131pk en 590Nm getuned worden naar 165pk en 720Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr CVT 6220 – 6.7 – 220 PK – Tier4
Door middel van chiptuning kan uw Steyr CVT 6220 – 6.7 – 220 PK – Tier4 met orgineel 220 pk en 1000 Nm getuned worden naar 250pk en 1275 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr CVT 6240 – 6.7 – 240 PK – Tier4
Door middel van chiptuning kan uw Steyr CVT 6240 – 6.7 – 240 PK – Tier4 met orgineel 240 pk en 1100 Nm getuned worden naar 270pk en 1375 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Multi 4100 – 3.4 – 97 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Multi 4100 – 3.4 – 97 PK met orgineel 97 pk en Nm getuned worden naar 127pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr CVT 6175 – 6.7 – 180 PK – Tier4
Door middel van chiptuning kan uw Steyr CVT 6175 – 6.7 – 180 PK – Tier4 met orgineel 180 pk en 770 Nm getuned worden naar 210pk en 1045 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr CVT 6200 – 6.7 – 200 PK – Tier4
Door middel van chiptuning kan uw Steyr CVT 6200 – 6.7 – 200 PK – Tier4 met orgineel 200 pk en 930 Nm getuned worden naar 230pk en 1205 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi CVT 4120 4.5 Liter 121 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi CVT 4120 4.5 Liter 121 PK met orgineel 121pk en 549Nm getuned worden naar 150pk en 640Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr CVT 6150 – 6.7 – 150 PK – Tier4
Door middel van chiptuning kan uw Steyr CVT 6150 – 6.7 – 150 PK – Tier4 met orgineel 150 pk en 700 Nm getuned worden naar 180pk en 975 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr CVT 6165 – 6.7 – 165 PK – Tier4
Door middel van chiptuning kan uw Steyr CVT 6165 – 6.7 – 165 PK – Tier4 met orgineel 165 pk en 770 Nm getuned worden naar 195pk en 1045 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi Classic 6125 6.7 L 125 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi Classic 6125 6.7 L 125 PK met orgineel 125pk en 566Nm getuned worden naar 155pk en 695Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi Classic 6140 6.7 L 140 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi Classic 6140 6.7 L 140 PK met orgineel 140pk en 632Nm getuned worden naar 170pk en 760Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi CVT 4110 4.5 L 10 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi CVT 4110 4.5 L 10 PK met orgineel 110pk en 498Nm getuned worden naar 145pk en 630Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi 6125 6.7 L 125 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi 6125 6.7 L 125 PK met orgineel 125pk en 566Nm getuned worden naar 160pk en 700Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi 6140 6.7 L 140 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi 6140 6.7 L 140 PK met orgineel 140pk en 632Nm getuned worden naar 185pk en 830Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi Classic 4110 4.5 L 110 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi Classic 4110 4.5 L 110 PK met orgineel 110pk en 498Nm getuned worden naar 145pk en 630Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi 4110 4.5 L 110 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi 4110 4.5 L 110 PK met orgineel 110pk en 498Nm getuned worden naar 145pk en 630Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi 4120 4.5 L 121 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi 4120 4.5 L 121 PK met orgineel 121pk en 549Nm getuned worden naar 150pk en 640Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Profi 4130 4.5 L 131 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Profi 4130 4.5 L 131 PK met orgineel 131pk en 590Nm getuned worden naar 165pk en 720Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Multi 4095 3.4 L 99 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Multi 4095 3.4 L 99 PK met orgineel 99pk en 407Nm getuned worden naar 128pk en 510Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Multi 4105 3.4L 107 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Multi 4105 3.4L 107 PK met orgineel 107pk en 444Nm getuned worden naar 135pk en 550Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Multi 4115 3.4 L 114 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Multi 4115 3.4 L 114 PK met orgineel 114pk en 457Nm getuned worden naar 144pk en 470Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Kompakt 4085 3.4 L 86 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Kompakt 4085 3.4 L 86 PK met orgineel 86pk en 351Nm getuned worden naar 105pk en 460Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Kompakt 4095 3.4 L 99 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Kompakt 4095 3.4 L 99 PK met orgineel 99pk en 407Nm getuned worden naar 128pk en 510Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Kompakt 4105 3.4 L 107 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Kompakt 4105 3.4 L 107 PK met orgineel 107pk en 444Nm getuned worden naar 135pk en 550Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6225 CVT 225 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6225 CVT 225 PK met orgineel 225pk en 850Nm getuned worden naar 265pk en 1000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Kompakt 4055 – 3.2L – 56 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Kompakt 4055 – 3.2L – 56 PK met orgineel 56pk en 221Nm getuned worden naar 85pk en 290Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr Kompakt 4065 3.2 L 65 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr Kompakt 4065 3.2 L 65 PK met orgineel 65pk en 260Nm getuned worden naar 90pk en 350Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6175 CVT 175 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6175 CVT 175 PK met orgineel 175pk en 745Nm getuned worden naar 200pk en 800Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6190 CVT 192 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6190 CVT 192 PK met orgineel 192pk en 790Nm getuned worden naar 240pk en 950Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6195 CVT 196 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6195 CVT 196 PK met orgineel 196pk en 792Nm getuned worden naar 245pk en 950Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6160 CVT 160 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6160 CVT 160 PK met orgineel 160pk en 675Nm getuned worden naar 185pk en 750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6165 CVT 169 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6165 CVT 169 PK met orgineel 169pk en 774Nm getuned worden naar 215pk en 970Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6170 CVT 171 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6170 CVT 171 PK met orgineel 171pk en 725Nm getuned worden naar 215pk en 870Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6150 CVT 151 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6150 CVT 151 PK met orgineel 151pk en 520Nm getuned worden naar 170pk en 650Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6155 CVT 156 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6155 CVT 156 PK met orgineel 156pk en 660Nm getuned worden naar 195pk en 790Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6160 6.7 L CVT Ecotech 162 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6160 6.7 L CVT Ecotech 162 PK met orgineel 162pk en 767Nm getuned worden naar 208pk en 940Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6140 CVT 141 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6140 CVT 141 PK met orgineel 141pk en 585Nm getuned worden naar 165pk en 660Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6145 6.7 CVT Ecotech 148 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6145 6.7 CVT Ecotech 148 PK met orgineel 148pk en 698Nm getuned worden naar 182pk en 850Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6145 CVT 147 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6145 CVT 147 PK met orgineel 147pk en 610Nm getuned worden naar 185pk en 730Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6135 136 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6135 136 PK met orgineel 136pk en 612Nm getuned worden naar 170pk en 735Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6135 CVT 137 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6135 CVT 137 PK met orgineel 137pk en 570Nm getuned worden naar 170pk en 685Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6140 141 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6140 141 PK met orgineel 141pk en 613Nm getuned worden naar 160pk en 670Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6125 125 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6125 125 PK met orgineel 125pk en 566Nm getuned worden naar 150pk en 660Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6125 126 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6125 126 PK met orgineel 0pk en 150Nm getuned worden naar 126pk en 593Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6130 6.7 CVT Ecotech 133 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6130 6.7 CVT Ecotech 133 PK met orgineel 133pk en 631Nm getuned worden naar 165pk en 800Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 4000 serie 4120 121 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 4000 serie 4120 121 PK met orgineel 121pk en 563Nm getuned worden naar 140pk en 620Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 4000 serie 4130 132 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 4000 serie 4130 132 PK met orgineel 132pk en 594Nm getuned worden naar 155pk en 650Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 6000 serie 6115 116 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 6000 serie 6115 116 PK met orgineel 116pk en 520Nm getuned worden naar 145pk en 625Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 4000 serie 4100 101 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 4000 serie 4100 101 PK met orgineel 101pk en 435Nm getuned worden naar 125pk en 520Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Steyr 4000 serie 4110 112 PK
Door middel van chiptuning kan uw Steyr 4000 serie 4110 112 PK met orgineel 112pk en 520Nm getuned worden naar 135pk en 580Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 210 – 6.0 – 210 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 210 – 6.0 – 210 PK met orgineel 210 pk en 481 Nm getuned worden naar 240pk en 756 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 110 – 110 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 110 – 110 PK met orgineel 110pk en 418Nm getuned worden naar 130pk en 470Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 175 – 176 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 175 – 176 PK met orgineel 176pk en 717Nm getuned worden naar 200pk en 780Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 140 – 6.0 – 135 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 140 – 6.0 – 135 PK met orgineel 135 pk en 481 Nm getuned worden naar 165pk en 756 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 140.4 – 4.1 – 135 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 140.4 – 4.1 – 135 PK met orgineel 135 pk en 481 Nm getuned worden naar 165pk en 756 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 160 – 6.0 – 166 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 160 – 6.0 – 166 PK met orgineel 166 pk en 481 Nm getuned worden naar 196pk en 756 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer3 TB 95 – 4.0 – 95 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer3 TB 95 – 4.0 – 95 PK met orgineel 95 pk en 373 Nm getuned worden naar 125pk en 648 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 120.4 – 4.1 – 118 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 120.4 – 4.1 – 118 PK met orgineel 118 pk en 481 Nm getuned worden naar 148pk en 756 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 130.4 – 4.1 – 128 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 130.4 – 4.1 – 128 PK met orgineel 128 pk en 481 Nm getuned worden naar 158pk en 756 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 90.4 HD – 3.8 – 84 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 90.4 HD – 3.8 – 84 PK met orgineel 84 pk en 354 Nm getuned worden naar 114pk en 629 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 90.4 MD – 3.8 – 84 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 90.4 MD – 3.8 – 84 PK met orgineel 84 pk en 354 Nm getuned worden naar 114pk en 629 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer3 TB 105 – 4.0 – 102 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer3 TB 105 – 4.0 – 102 PK met orgineel 102 pk en 390 Nm getuned worden naar 132pk en 665 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 80 LD – 2.9 – 75 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 80 LD – 2.9 – 75 PK met orgineel 75 pk en 342 Nm getuned worden naar 105pk en 617 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 90 LD – 2.9 – 84 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 90 LD – 2.9 – 84 PK met orgineel 84 pk en 354 Nm getuned worden naar 114pk en 629 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 90 MD – 2.9 – 84 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 90 MD – 2.9 – 84 PK met orgineel 84 pk en 354 Nm getuned worden naar 114pk en 629 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 105.4 MD – 3.8 – 97 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 105.4 MD – 3.8 – 97 PK met orgineel 97 pk en 408 Nm getuned worden naar 127pk en 683 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 115.4 HD – 3.8 – 103 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 115.4 HD – 3.8 – 103 PK met orgineel 103 pk en 436 Nm getuned worden naar 133pk en 711 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 115.4 MD – 3.8 – 103 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 115.4 MD – 3.8 – 103 PK met orgineel 103 pk en 436 Nm getuned worden naar 133pk en 711 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 100 LD – 2.9 – 92 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 100 LD – 2.9 – 92 PK met orgineel 92 pk en 369 Nm getuned worden naar 122pk en 644 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 100 MD – 2.8 – 92 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 100 MD – 2.8 – 92 PK met orgineel 92 pk en 369 Nm getuned worden naar 122pk en 644 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 105.4 HD – 3.8 – 97 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 105.4 HD – 3.8 – 97 PK met orgineel 97 pk en 408 Nm getuned worden naar 127pk en 683 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 90 Classic – 2.9 – 84 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 90 Classic – 2.9 – 84 PK met orgineel 84 pk en 354 Nm getuned worden naar 114pk en 629 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 90.4 – 3.8 – 84 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 90.4 – 3.8 – 84 PK met orgineel 84 pk en 354 Nm getuned worden naar 114pk en 629 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 90.4 Classic – 3.8 – 84 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 90.4 Classic – 3.8 – 84 PK met orgineel 84 pk en 354 Nm getuned worden naar 114pk en 629 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 85 – 4.0 – 75 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 85 – 4.0 – 75 PK met orgineel 75 pk en 345 Nm getuned worden naar 105pk en 620 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 85 Classic – 4.0 – 75 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 85 Classic – 4.0 – 75 PK met orgineel 75 pk en 345 Nm getuned worden naar 105pk en 620 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 90 – 2.9 – 84 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 90 – 2.9 – 84 PK met orgineel 84 pk en 354 Nm getuned worden naar 114pk en 629 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 70 Classic – 3.0 – 72 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 70 Classic – 3.0 – 72 PK met orgineel 72 pk en 265 Nm getuned worden naar 102pk en 540 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 80 – 3.0 – 72 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 80 – 3.0 – 72 PK met orgineel 72 pk en 310 Nm getuned worden naar 102pk en 585 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 80 Classic – 3.0 – 72 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 80 Classic – 3.0 – 72 PK met orgineel 72 pk en 310 Nm getuned worden naar 102pk en 585 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 100.4 – 3.8 – 97 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 100.4 – 3.8 – 97 PK met orgineel 97 pk en 408 Nm getuned worden naar 127pk en 683 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 60 Classic – 3.0 – 62 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 60 Classic – 3.0 – 62 PK met orgineel 62 pk en 240 Nm getuned worden naar 92pk en 515 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 70 – 3.0 – 72 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 70 – 3.0 – 72 PK met orgineel 72 pk en 265 Nm getuned worden naar 102pk en 540 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Virtus 110 – 3.6 – 105 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Virtus 110 – 3.6 – 105 Pk met orgineel 105 pk en 440 Nm getuned worden naar 135pk en 715 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Virtus 120 – 3.6 – 113 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Virtus 120 – 3.6 – 113 Pk met orgineel 113 pk en 460 Nm getuned worden naar 143pk en 735 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Virtus 130 – 3.6 – 120 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Virtus 130 – 3.6 – 120 Pk met orgineel 120 pk en 480 Nm getuned worden naar 150pk en 755 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Tiger 60 52 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Tiger 60 52 Pk met orgineel 52pk en 204Nm getuned worden naar 76pk en 250Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Tiger 70 67 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Tiger 70 67 Pk met orgineel 67pk en 261Nm getuned worden naar 90pk en 320Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Virtus 100- 3.6 – 95 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Virtus 100- 3.6 – 95 Pk met orgineel 95 pk en 397 Nm getuned worden naar 125pk en 672 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Solaris 35 35 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Solaris 35 35 Pk met orgineel 35pk en 83Nm getuned worden naar 55pk en 100Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Solaris 45 45 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Solaris 45 45 Pk met orgineel 41pk en 100Nm getuned worden naar 75pk en 125Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Solaris 55 47 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Solaris 55 47 Pk met orgineel 47pk en 122Nm getuned worden naar 65pk en 150Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Silver 105 100 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Silver 105 100 Pk met orgineel 100pk en 391Nm getuned worden naar 125pk en 465Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Silver 110 109 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Silver 110 109 Pk met orgineel 109pk en 395Nm getuned worden naar 130pk en 460Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Silver 95 91 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Silver 95 91 Pk met orgineel 91pk en 367Nm getuned worden naar 118pk en 435Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 210 – 214
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 210 – 214 met orgineel 0pk en 256Nm getuned worden naar 214pk en 836Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Laser 140 6.0 6Zyl- 140 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Laser 140 6.0 6Zyl- 140 Pk met orgineel 140 pk en 510 Nm getuned worden naar 170pk en 785 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Laser 160 6.0 6Zyl 163 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Laser 160 6.0 6Zyl 163 Pk met orgineel 163 pk en 624 Nm getuned worden naar 193pk en 899 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 165 – 170 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 165 – 170 Pk met orgineel 170pk en 683Nm getuned worden naar 195pk en 750Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 185 – 184 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 185 – 184 Pk met orgineel 184pk en 749Nm getuned worden naar 220pk en 840Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 200 – 204 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 200 – 204 Pk met orgineel 204pk en 820Nm getuned worden naar 250pk en 1030Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 140 – 143 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 140 – 143 Pk met orgineel 143pk en 574Nm getuned worden naar 170pk en 650Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 150 – 150 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 150 – 150 Pk met orgineel 150pk en 556Nm getuned worden naar 185pk en 620Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 160 – 163 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 160 – 163 Pk met orgineel 163pk en 655Nm getuned worden naar 190pk en 730Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 100 – 101 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 100 – 101 Pk met orgineel 101pk en 396Nm getuned worden naar 129pk en 468Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 120 – 120 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 120 – 120 Pk met orgineel 120pk en 477Nm getuned worden naar 150pk en 540Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Iron 130 – 132 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Iron 130 – 132 Pk met orgineel 132pk en 527Nm getuned worden naar 160pk en 590Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Frutteto II – 70 – 68 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Frutteto II – 70 – 68 Pk met orgineel 68pk en 243Nm getuned worden naar 90pk en 300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Frutteto II – 75 – 71 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Frutteto II – 75 – 71 Pk met orgineel 71pk en 240Nm getuned worden naar 95pk en 300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Frutteto II -90 – 83 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Frutteto II -90 – 83 Pk met orgineel 83pk en 324Nm getuned worden naar 110pk en 390Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 190 – 6.1 L 184 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 190 – 6.1 L 184 Pk met orgineel 184 pk en 820 Nm getuned worden naar 214pk en 1095 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Frutteto II – 100- 90 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Frutteto II – 100- 90 Pk met orgineel 90pk en 351Nm getuned worden naar 110pk en 411Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Frutteto II – 55 – 53 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Frutteto II – 55 – 53 Pk met orgineel 53pk en 190Nm getuned worden naar 80pk en 245Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 150.4 – 4.1 L – 137 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 150.4 – 4.1 L – 137 Pk met orgineel 137 pk en 137 Nm getuned worden naar 167pk en 880 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 160.4 – 4.1 L – 156 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 160.4 – 4.1 L – 156 Pk met orgineel 156 pk en 672 Nm getuned worden naar 186pk en 947 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 180 – 6.1 L – 167 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 180 – 6.1 L – 167 Pk met orgineel 167 pk en 740 Nm getuned worden naar 197pk en 1015 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 3 – 90 – 4.0 L
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 3 – 90 – 4.0 L met orgineel 88 pk en 345 Nm getuned worden naar 118pk en 620 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 3 – 95- 91 PK
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 3 – 95- 91 PK met orgineel 91pk en 367Nm getuned worden naar 110pk en 420Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Fortis 150 – 6.1 L 137 pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Fortis 150 – 6.1 L 137 pk met orgineel 137 pk en 605 Nm getuned worden naar 167pk en 880 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 3- 100 – 96 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 3- 100 – 96 Pk met orgineel 96pk en 352Nm getuned worden naar 120pk en 430Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 3 -105- 4.0 L
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 3 -105- 4.0 L met orgineel 102 pk en 376 Nm getuned worden naar 132pk en 651 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Explorer 3 -85 – 82 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Explorer 3 -85 – 82 Pk met orgineel 82pk en 325Nm getuned worden naar 115pk en 400Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado F-S 90- 83
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado F-S 90- 83 met orgineel 83pk en 348Nm getuned worden naar 105pk en 400Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado F-S- 100 – 90 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado F-S- 100 – 90 Pk met orgineel 90pk en 377Nm getuned worden naar 125pk en 440Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado F- S 70 -67 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado F- S 70 -67 Pk met orgineel 67pk en 260Nm getuned worden naar 90pk en 320Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 66 – 67 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 66 – 67 Pk met orgineel 67pk en 260Nm getuned worden naar 88pk en 312Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 76 – 70 pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 76 – 70 pk met orgineel 70pk en 257Nm getuned worden naar 95pk en 310Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 80 – 83 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 80 – 83 Pk met orgineel 83pk en 348Nm getuned worden naar 100pk en 390Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Diamond 265 – 276 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Diamond 265 – 276 Pk met orgineel 276pk en 1028Nm getuned worden naar 296pk en 1320Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Diamond 270 – 269 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Diamond 270 – 269 Pk met orgineel 269pk en 1052Nm getuned worden naar 310pk en 1290Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Dorado 56 – 52 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Dorado 56 – 52 Pk met orgineel 52pk en 205Nm getuned worden naar 76pk en 250Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Argon Classic 70 – 67 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Argon Classic 70 – 67 Pk met orgineel 67pk en 260Nm getuned worden naar 85pk en 310Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Diamond 215 – 226 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Diamond 215 – 226 Pk met orgineel 226pk en 865Nm getuned worden naar 250pk en 1040Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Diamond 230 – 244 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Diamond 230 – 244 Pk met orgineel 244pk en 961Nm getuned worden naar 270pk en 1200Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland TC 5.70 – 6.7L – 175pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland TC 5.70 – 6.7L – 175pk met origineel 175 pk en Nm getuned worden naar 205pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland TC 5.80 – 6.4L – 227pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland TC 5.80 – 6.4L – 227pk met origineel 227 pk en Nm getuned worden naar 257pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New-Holland TC 5.90 – 6.4L – 258pk
Door middel van chiptuning kan uw New-Holland TC 5.90 – 6.4L – 258pk met origineel 258 pk en Nm getuned worden naar 288pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TD4000F TD4030F – 78pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TD4000F TD4030F – 78pk met origineel 78 pk en 330 Nm getuned worden naar 108pk en 605 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
Same Argon Classic 55 – 52 Pk
Door middel van chiptuning kan uw Same Argon Classic 55 – 52 Pk met orgineel 52pk en 205Nm getuned worden naar 79pk en 250Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T9 T9.530 – 12.9L – 476pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T9 T9.530 – 12.9L – 476pk met organel 476 pk en 2229 Nm getuned worden naar 506pk en 2504 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T9 T9.565 – 12.9L – 507pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T9 T9.565 – 12.9L – 507pk met origineel 507 pk en 2374 Nm getuned worden naar 537pk en 2649 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T9 T9.600 – 12.9L – 542pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T9 T9.600 – 12.9L – 542pk met origineel 542 pk en 2540 Nm getuned worden naar 572pk en 2815 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T9 T9.645 – 12.9L – 589pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T9 T9.645 – 12.9L – 589pk met origineel 589 pk en 2757 Nm getuned worden naar 619pk en 3032 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T9 T9.700 – 12.9L – 628pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T9 T9.700 – 12.9L – 628pk met origineel 628 pk en 2941 Nm getuned worden naar 658pk en 3216 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T8 T8.410 – 8.7 – 340 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T8 T8.410 – 8.7 – 340 PK met orgineel 340pk en 1800Nm getuned worden naar 370pk en 2000Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T8 T8.420 – 420 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T8 T8.420 – 420 PK met orgineel 420pk en 1806Nm getuned worden naar 470pk en 2050Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T8 T8.435 – 8.7 – 380 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T8 T8.435 – 8.7 – 380 PK met orgineel 380pk en 1850Nm getuned worden naar 420pk en 2100Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T9 T9.435 – 8.7L – 375pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T9 T9.435 – 8.7L – 375pk met origineel 375 pk en 1845 Nm getuned worden naar 405pk en 2120 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T9 T9.480 – 12.9L – 426pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T9 T9.480 – 12.9L – 426pk met origineel 426 pk en 1992 Nm getuned worden naar 456pk en 2267 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T6 T6.175 – 4.4 – 145 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T6 T6.175 – 4.4 – 145 PK met orgineel 145 pk en 650 Nm getuned worden naar 175pk en 925 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T6 T6.180 – 4.4 – 145 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T6 T6.180 – 4.4 – 145 PK met orgineel 145 pk en 650 Nm getuned worden naar 175pk en 925 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T8 T8.320 – 8.7 – 250 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T8 T8.320 – 8.7 – 250 PK met orgineel 250pk en 1407Nm getuned worden naar 280pk en 1600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T8 T8.350 – 8.7 – 280 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T8 T8.350 – 8.7 – 280 PK met orgineel 280pk en 1558Nm getuned worden naar 320pk en 1760Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T8 T8.380 – 8.7 – 311 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T8 T8.380 – 8.7 – 311 PK met orgineel 311pk en 1708Nm getuned worden naar 350pk en 1950Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T5 T5.120 – 3.4 – 117 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T5 T5.120 – 3.4 – 117 PK met orgineel 117pk en 491Nm getuned worden naar 135pk en 600Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T6 T6.125 – 4.4 – 116 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T6 T6.125 – 4.4 – 116 PK met orgineel 116 pk en 528 Nm getuned worden naar 146pk en 803 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T6 T6.145 – 4.4 – 116 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T6 T6.145 – 4.4 – 116 PK met orgineel 116 pk en 528 Nm getuned worden naar 146pk en 803 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T6 T6.155 – 4.4 – 125 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T6 T6.155 – 4.4 – 125 PK met orgineel 125 pk en 560 Nm getuned worden naar 155pk en 835 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T6 T6.165 – 4.4 – 135 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T6 T6.165 – 4.4 – 135 PK met orgineel 135 pk en 605 Nm getuned worden naar 165pk en 880 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T4Powerstar T4.75 – 3.4L – 75 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T4Powerstar T4.75 – 3.4L – 75 PK met orgineel 75pk en 309Nm getuned worden naar 95pk en 360Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T4V T4.65V – 65 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T4V T4.65V – 65 PK met orgineel 65 pk en 290 Nm getuned worden naar 95pk en 565 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T4V T4.95V – 97 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T4V T4.95V – 97 PK met orgineel 97 pk en 398 Nm getuned worden naar 127pk en 673 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T5 T5.100 – 3.4 – 99 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T5 T5.100 – 3.4 – 99 PK met orgineel 99pk en 430Nm getuned worden naar 128pk en 500Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T5 T5.110 – 3.4 – 107 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T5 T5.110 – 3.4 – 107 PK met orgineel 107pk en 468Nm getuned worden naar 130pk en 580Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland LM 7.35 – 4.5L – 121pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland LM 7.35 – 4.5L – 121pk met origineel 121 pk en 498 Nm getuned worden naar 151pk en 773 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland LM 7.42 Elite – 4.5L – 143pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland LM 7.42 Elite – 4.5L – 143pk met origineel 143 pk en 590 Nm getuned worden naar 173pk en 865 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland LM 9.35 – 4.5 – 121 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland LM 9.35 – 4.5 – 121 PK met orgineel 121 pk en 498 Nm getuned worden naar 151pk en 773 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T4Powerstar T4.55 – 3.4L – 58 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T4Powerstar T4.55 – 3.4L – 58 PK met orgineel 58pk en 244Nm getuned worden naar 78pk en 300Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T4Powerstar T4.65 – 3.4L – 65 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T4Powerstar T4.65 – 3.4L – 65 PK met orgineel 65pk en 275Nm getuned worden naar 85pk en 335Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 850 – 20.1L – 824pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 850 – 20.1L – 824pk met origineel 824 pk en 3533 Nm getuned worden naar 854pk en 3808 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland LM 5.25 – 3.3L – 75pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland LM 5.25 – 3.3L – 75pk met origineel 75 pk en 286 Nm getuned worden naar 105pk en 561 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland LM 6.28 – 3.7L – 101pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland LM 6.28 – 3.7L – 101pk met origineel 101 pk en 335 Nm getuned worden naar 131pk en 610 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland LM 6.32 – 4.5L – 121pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland LM 6.32 – 4.5L – 121pk met origineel 121 pk en 498 Nm getuned worden naar 151pk en 773 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland LM 6.35 Elite – 4.5L – 143pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland LM 6.35 Elite – 4.5L – 143pk met origineel 143 pk en 590 Nm getuned worden naar 173pk en 865 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 480 – 12.9L – 435pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 480 – 12.9L – 435pk met origineel 435 pk en 2003 Nm getuned worden naar 465pk en 2278 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 550 – 12.9L – 475pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 550 – 12.9L – 475pk met origineel 475 pk en 2316 Nm getuned worden naar 505pk en 2591 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 650 – 15.9L – 598pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 650 – 15.9L – 598pk met origineel 598 pk en 2751 Nm getuned worden naar 628pk en 3026 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland FR 780 – 15.9L – 775pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland FR 780 – 15.9L – 775pk met origineel 775 pk en 3323 Nm getuned worden naar 805pk en 3598 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.315 – 313 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.315 – 313 PK met orgineel 313pk en 1282Nm getuned worden naar 350pk en 1500Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 7.90 – 10.7L – 449pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 7.90 – 10.7L – 449pk – Tier 4A met origineel 449 pk en Nm getuned worden naar 479pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 8.80 – 10.3L – 490pk – Tier 4A
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 8.80 – 10.3L – 490pk – Tier 4A met origineel 490 pk en Nm getuned worden naar 520pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 8.90 – 11.1L – 517pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 8.90 – 11.1L – 517pk met origineel 517 pk en Nm getuned worden naar 547pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 9.80 – 12.9L – 571pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 9.80 – 12.9L – 571pk met origineel 571 pk en Nm getuned worden naar 601pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TVT 170 – 6.6L – 171pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TVT 170 – 6.6L – 171pk met origineel 171pk en 725Nm getuned worden naar 215pk en 870Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TVT 190 – 6.6L – 192pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TVT 190 – 6.6L – 192pk met origineel 192pk en 790Nm getuned worden naar 240pk en 950Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TVT 195 – 6.6L – 198pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TVT 195 – 6.6L – 198pk met origineel 198pk en 792Nm getuned worden naar 240pk en 980Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland T7 T7.290 – 288 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland T7 T7.290 – 288 PK met orgineel 288pk en 1194Nm getuned worden naar 340pk en 1400Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland CR 10.90 – 15.9L – 653 PK
Door middel van chiptuning kan uw New Holland CR 10.90 – 15.9 – 653 PK met origineel 653 pk en Nm getuned worden naar 683pk en Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TS 125A – 6.7L – 125pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TS 125A – 6.7L – 125pk met origineel 125pk en 566Nm getuned worden naar 155pk en 680Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TS 135A – 6.7L – 136pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TS 135A – 6.7L – 136pk met origineel 136pk en 612Nm getuned worden naar 170pk en 735Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TVT 135 – 6.6L – 137pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TVT 135 – 6.6L – 137pk met origineel 137pk en 570Nm getuned worden naar 170pk en 685Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TVT 145 – 6.6L – 147pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TVT 145 – 6.6L – 147pk met origineel 147pk en 610Nm getuned worden naar 185pk en 730Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TVT 155 – 6.6L – 156pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TVT 155 – 6.6L – 156pk met origineel 156pk en 660Nm getuned worden naar 195pk en 790Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.
New Holland TD5 TD5.95 95pk
Door middel van chiptuning kan uw New Holland TD5 TD5.95 95pk met orgineel 95 pk en 390 Nm getuned worden naar 125pk en 665 Nm.
Met chiptuning wordt de fabriekssoftware in het motor stuurapparaat geoptimaliseerd. Er worden verscheidene parameters aangepast zoals brandstofhoeveelheid (raildruk), turbodruk, pedaal vulling, koppelbegrenzing, inspuitduur en roetbegrenzing.